突然间，新问界M9又成了鸿蒙智行全村人的希望。

还是那句话：
问界不立，鸿蒙难行。

不管承不承认，问界事实上就是鸿蒙智行的门面担当。如果把问界做成大家调侃的“让界”，伤的不紧是问界，更是鸿蒙智行整个系列。

驱动整个鸿蒙智行前进的其实就是智驾，当大众认为你不再“遥遥领先”，不再具备断代领先同行的优势，智驾的金身一旦被打破，销量的反噬就会开始。
但大家没有想到的是，鸿蒙智行的销量下挫，来得这么猝不及防。

问界作为曾经的鸿蒙智行太子，在公众心中留下了很深刻的印象，很多人把问界与华为划了等号，销量也一度走高。后来出于解绑，平衡等诸多考虑，对问界进行了一定的冷处理，车型跟不上，价格抬高一尺，最终的销量也反应出来了。

真正的转折，其实是从问界M7开始。问界M7发布后，很多潜在用户敢怒不敢言，37度电池，舱内激光雷达，高昂的价格，让很多用户如刺在哽，但得益于老问界M7集聚下的能量，问界M7还是爆了一波，但后面，随着竞品的相继推出，问界的销量下挫超出了大家预期。

问界的下跌，同时也影响了鸿蒙智行的势能，进而影响整个鸿蒙体系下的销量。
所以，问界起不来，鸿蒙智行的士气也很难提高。
问界M6是一个中考，目前大家预期都不高。
新问界M9，才是大考，也是鸿蒙智行今年唯一的希望。
问界M9活了，满盘皆活。