【#疲劳驾驶新规6月落地# #疲劳驾驶不再只看驾驶时长#】近日，公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》，明确网约车、出租车司机“24小时内累计驾驶超过8小时即属疲劳驾驶”，新规将于6月1日全国落地执行。新规不仅划定了“8小时红线”，也让疲劳驾驶的认定告别了“只看驾驶时长”的老办法，改为针对驾驶行为、生理状态等进行综合判断，尤其强化了客运车辆的监管要求，为道路交通事故调查，提供了明确的量化依据。

最新的认定规则明确，所有的机动车驾驶人，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或休息时间少于20分钟的，则认定为疲劳驾驶；对于从事道路运输经营的驾驶人，要求则更严，不仅对驾驶时长有更高的限制，驾驶人的行为也是判定依据之一，比如规则明确，驾驶人在事故发生前10分钟，有出现过生理疲劳闭眼、精神恍惚等情况的，就可以认定为疲劳驾驶。对于网约车、出租车司机，24小时内累计驾驶超过8小时即属疲劳驾驶。

对于新规，多数市民都表示赞成，但也有人对于相关监测准确性有所困惑。对此，业内人士介绍，目前，从事省际客运、旅游包车以及危险品运输的车辆，已经全量覆盖了GPS定位系统和车载驾驶人监控，技术上可以做到通过算法精准捕捉驾驶员困倦状态。

此外，除了过程中的动态监管，对于事故发生后的追责，新规也给监管部门提供了更多抓手，比如可以倒查驾驶人在出车前的睡眠、用药以及饮食等5类情况，并且明确了量化指标，进一步扎紧了安全驾驶的篱笆。 http://t.cn/AXITna3y