【浙江创投为何“押中”张雪机车？重庆就真的是失败者吗？】

026年3月底，葡萄牙波尔蒂芒赛道。一辆印着“ZXMOTO”字样的中国摩托车，以近4秒的优势冲过终点线，力压杜卡迪、雅马哈、川崎等国际老牌强队，在世界超级摩托车锦标赛WSBK葡萄牙站WorldSSP组别中夺得双回合冠军。这不仅仅是一场比赛的胜利，更是中国摩托车工业的历史性突破。

然而，更让人津津乐道的，是这场比赛背后一场教科书级的资本“神操作”——夺冠前两个月，浙江省创业投资集团（以下简称“浙创投”）刚刚完成对张雪机车的A轮领投，投入9000万元，投后估值10.9亿元。彼时，这家企业成立不到两年，2025年亏损2278万元，创始人是一个从修车铺走出的“草根”。

社交媒体上，“湖南没投，重庆错过，给浙江捡漏”的评论刷了屏。一个湖南人在重庆创业，最终被浙江资本“押中”——这个故事背后，折射出的远不止一次成功的投资，而是浙江独特的创投文化、制度设计与战略眼光。

一、投“人”而非投“赛道”：浙江创投的独特眼光

在传统的投资逻辑里，国资背景的投资机构往往与“稳健”“看报表”“重抵押”挂钩。张雪机车闯入浙创投视野时，是一个典型的“非典型”标的：成立一年多、账面亏损、创始人无大厂背景、赛道被归类为“小众高端玩具”。在中国每年约2000万辆的摩托车销量中，250cc以上大排量车型仅占不到3%，且长期被进口品牌把持。

绝大多数投资机构不会看这样的项目。但浙创投的做法恰恰相反。

继续阅读http://t.cn/AXIQqfV0