#我的清明游记#【“百年京张” 线上“开往春天的列车”】 #交换城市春光##我有我的春天#
曾经，经京包铁路进京的火车和连接内蒙古东西部的著名“草原列”途径北京时，都会在八达岭群山间的青龙桥站至少停靠15分钟，几乎每一个乘坐过那些K字头列车的人都曾在这个小站的詹天佑铜像下感受过京张铁路的厚重历史。作为中国人自主修建的第一条干线铁路，京张铁路无疑是一段辉煌的篇章，也是世界铁路工程史上的传奇。如今，京张高铁如城市巴士一般将呼和浩特纳入了北京2小时生活圈，但这条始建于1905年，打通了居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四座隧道的铁路工程，与其身边的万里长城一样仍然令人叹为观止。
我的外祖父曾参与主持修建京张铁路展线平绥线，对于这条铁路我有着不一样的感情，所以一有机会就会重走京张线。其实，每到居庸关长城脚下繁花似的时候，便有一趟火车依然驰骋在在“百年京张”铁路线上，在这趟车上可以欣赏“居庸叠翠”古长城和漫山遍野的杏花、桃花、山樱花海，途经青龙桥火车站时依然会鸣笛停车致敬，车站一侧的山腰处著名的"人"字形线路依然傲然延伸。这趟北京市郊铁路S2线和谐号列车无疑开启了一趟赏心悦目的观光之旅，也是一次穿越百年的文化之行。而在居庸关花海栈道上眺望，沿着 “百年京张” 铁路线，S2线缓缓前行，宛如一条灵动的丝带穿梭于似锦繁花间，长城脚下，花海与列车相遇，美得像是漫画中的场景，这趟列车也被称为“开往春天的列车”。
就是现在，春风拂过关沟，居庸关长城顺着山势蜿蜒起伏，“天下第一雄关”气势雄浑，城墙之下，花浪层层叠叠，从山脚蔓延至山腰，微风拂过，花瓣簌簌飘落，似一场温柔的花雨，将边关的硬朗揉进春日的柔软里。木质栈道穿梭花间，拾级而上，每一步都与花香相伴，抬眼便是长城巍峨，低头尽是繁花似锦。列车缓缓驶过，花瓣随风轻扬，落在车顶，掠过车窗，仿佛春天也跟着列车一同前行。居庸关的风吹过千年烽烟也吹醒了漫山繁花，火车的车轮碾过铁轨也邂逅了春日浪漫，当钢铁长龙驶出花海，与山上的长城巨龙遥遥相望，便定格成京郊春日最难忘的风景，让每一个驻足的人，都沉醉在这刚柔并济、古今相融的美好里。

Tips：
🚌交通：
乘S2列车游花海可乘坐地铁13号线在霍营站下车从G4口出，在S2线起点站黄土店站购票乘车，每周五、六、日、一及小长假开行，每日7班列车往返于黄土店站与延庆区沙城站之间，具体参照12306列车时刻表。如果要乘坐S2线拍摄花海列车，在南口站下车。
徒步居庸关花海栈道可自驾到居庸关，或乘坐昌20次公交车、878路、919路公交车到居庸关站，从居庸关停车场或公交站步行1公里抵达花海栈道。清明假期大概率会堵车，提前关注路况，昌20公交车最便捷。
💡 注意事项：
花海栈道全长2177米，分1、2、3、4号观景台，其中2、3号观景台是拍摄花海列车最佳机位，3号观景台左边可拍摄S弯，右边可拍摄C弯。如果不想在栈道拥挤的人群中抢机位，可以购票进入居庸关长城景区（门票约35-45元），从右侧攀登长城，3号、4号、5号烽火台都是绝佳机位，从这里俯拍不仅能拍到列车穿行花海，更能将“天下第一雄关”的险峻与壮美一同纳入镜框。
北京方向列车火通过花海的时间为9:20、10:45、11:55、13:45，
延庆方向列车10:03、12:00.、13:50、14:20，双向列车在花海会车时间在13:45左右。
乍暖还寒时，八达岭风大，注意保暖，徒步栈道或攀登长城均需舒适徒步鞋，居庸关景区服务成熟，可轻装出行。http://t.cn/AiBkImRY