#维斯塔潘称新规下贝尔曼式撞车无法避免# 维斯塔潘表示，贝尔曼在日本大奖赛遭遇的撞车，正是2026款F1赛车进入“（马里奥赛车）蘑菇模式”后必然会出现的后果。#RedBullRacing[超话]##F1[超话]#
上周末日本大奖赛贝尔曼为躲避科拉平托赛车失控，以50G的冲击力撞上护栏墙，事后贝尔曼一瘸一拐地走下赛车，被送往医疗中心，所幸没有骨折。

外界普遍认为F1新规大幅拉大了全力释放能量的赛车与处于能量回收状态赛车之间的追击速度，此后FIA发声明，承认2026款赛车的“极高追击速度”是贝尔曼事故的诱因之一。

维斯塔潘称现有规则下，贝尔曼这类事故的发生无法避免，据他估算，直道上不同赛车之间的时速差最高能达到50-60公里。

“这就是这套规则带来的结果。一辆车完全没动力，基本跟趴窝一样，另一辆车却开着‘蘑菇模式’猛冲。时速差能到50-60公里，差距非常夸张。”

被问到他在铃鹿是否也遇到过类似的能量释放险情时，维斯塔潘说，“我倒没有。我有几次全力加速超车的瞬间，但还好我已经提前选好了行车线。”

当被问及面对2026赛季如此极端的追击速度，车手是否需要重新调整比赛中的驾驶方式，维斯塔潘回应：“没错，我知道。这真的非常危险。看起来只是在制动区变线、或是简单挪动线路，但光是这种极快的加速差，就足以酿成严重撞车。”