作为CSAR专用机，HH-60G铺路鹰其实挺好认的，最大特征就是前部长长的受油管，对比普通UH-60黑鹰一眼就能看出来，包括昨天N个视频里。

其配合HC-130J这种能提供空中加油和搜救支援的专用版大力神，一个典型的编组（通常1架加油机配2架直升机）就能轻松滞空8小时。

这个编组飞行速度也不快，不到300km/h。为了避开防空雷达，执行CSAR任务时候经常压到超低空，甚至不足500米，便于目视搜索或吊放救援。但这正好进入肩扛式MANPADS的有效射高。

特别是空中加油时，速度只有大约200km/h，高度也不高，且直线或小机动飞行，无法做大角度规避，加油过程可能持续几分钟到十几分钟，期间直升机热源明显，就是单人防空的绝佳目标，历史上，黑鹰家族直升机可没少在这类低速低空状态下吃快乐蛋。
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