这几天都在开这台XC60

这个应该是上一次改款后B5低配版本，没有水晶档把，没有哈曼卡顿。

外观还是很不错的，总体流线很自然，非常协调，同时也很有动感，最新的改款前脸也有些许变化，更好看。

内饰还是经典的沃尔沃风格，要说是智能化角度那肯定是比不上现在很多新车的，用料这些也还不错，至少比同级别X3、GLC这些好很多。前排人机工程还是不错的，座椅包裹性、调度范围都很好，材质软硬适中，不会像老款S90那么硬。方向盘调节范围和握感都不错。

后排依旧不能给好评，但这个级别豪华品牌几乎没有任何能给到好评的，靠背角度陡直，坐垫长度倒是还不错，材质其实也有点点偏硬，头部空间不错，但腿部空间有些局促。

后备箱空间总体也还是不错的，尤其在竖向高度这一块也很好。

驾驶性还不错，这套2.0t+48v+8at总体可以满足绝大部分的平顺，甚至很多时候察觉不到换挡动作，不过在低速一些时候，比如突然的大开大合可能会出现一点闯动，其他就没什么问题，出力还算线性。大动力响应不算很快，但放在这样的发动机变速箱规格车型算不错的了，并且如果地板油一次性就可以降到最低允许档位。绝对动力还是很充沛的，在跑山急上坡加速完全不会觉得这个车动力跟不上，体感像是7秒左右破百的车

刹车不是特别好，感觉前段会有一点虚，踩了一半多以后才会有明显的制动力，并且稳着踩刹车到快要停的时候还是需要补一脚刹车，制动力有一些波动。

转向好评，低速轻盈、高速沉稳，随角度增益线性，回正力矩也很不错。日常操控还可以，好的点就是高速状态下的支撑性，指向性也很准，跟随性也还ok，但是没有什么很明显的沟通感。但如果是很高速状态下的变道、快速的转弯，在转弯完成回正方向盘以后，车尾摆动很明显，同时这个车配备的PS4轮胎似乎状况不是特别好，跑山稍微狠一点点轮胎就开始撑不住了，并且这个时候会感觉整个车很推头。

行驶品质还行，很多颠簸都能够很干脆的过滤掉，但是前后桥不一致，前桥明显更软，后桥更硬，同时后排震动化解依旧不太好。隔音方面一般，风噪路噪隔绝还可以，但是发动机噪音太明显了。

油耗还不错，一个四驱的SUV，2.0T高功率，在城市拥堵、畅通、高速（正常巡航+严重超速）、暴力驾驶、跑山这些工况下综合油耗也才7.5L/100km，甚至有段时间在高速上开出6.9L/km，总体还是不错的。

在一段车少的高速路上试了一下L2驾驶辅助，总体用着还算顺手，跟车距离还算合理，不过我觉得120km/h下可以再大一点，120km/h留了60米左右的最大跟车距离。变道完成之后整体的纠正有一点粗暴，其他到还不错。

这个车目前终端应该是在20出头，综合产品力来看，如果在豪华品牌里面选择，这个其实也还是不错的 http://t.cn/A6lrqBR2