自主老哥别看名字取的民族大义，实际上思维模式就很小农经济，也是部分互联网网友认知的真实案例；

国内市场主要装车以磷酸铁锂为主，而海外市场特别是日韩企业主攻三元锂路线；（宁德时代三元锂装机量世界第二）

说实话，最近10年，中国新能源车产业在全球上演的弯道超车，确实让很多人嗨起来了；
——甚至觉得超车就要选弯道，这种人忽略了弯道超车带来的高危险性；

燃油车的教训还不够深刻？
我国选择新能源路线，难道不是因为别人把技术路线完全锁死，我们只能永远在后面追，连话语权都没有？

抛弃燃油车，押注新能源弯道超车是无奈之举，不然谁都更愿意在大直道上就把西方超了！

聊回锂电池技术路线：
三元锂和磷酸铁锂本来就场景互补，技术胜负远未定论；

现在的中国也不是三十年前的经济小国，而是全球第二大经济体，占全球GDP的六分之一，中国电池企业过去努力了30年，终于在三元锂和磷酸铁锂两条路线上都取得了不少成绩，上了牌桌，但胜负未分，只要坚持下去，完全有希望在全路线上实现大直道超车。

现阶段就急着把自己绑死在单一路线上，不是坚持路线，是主动放弃国际竞争、自废武功。

大国产业，从来不是别人怎么走我们就怎么抄，或极端迷恋弯道超车；
只有多条路线并行，把所有技术都握在自己手里，才是真正的民族底气，才是真正不再被人卡脖子。

#新能源产业##三元锂##磷酸铁锂##全球动力电池企业前十中国占6席#