重温下freelander的发布会。

宁德的高焕总来介绍用在该车上的骁遥增混电池时，说明了大面液冷的一大意义：控制温度均匀性和最高温度。

他说的是，保证电池在45/50度以下。

以及他还指出，宁德是这样追求的，但是现在已经有企业把最高允许温度提到了70摄氏度。

根据我的理解，之前业内一般把电芯可以工作的温度上限定成60摄氏度，这肯定是有些道理的。那70度是电芯做了高温的稳定性优化呢？还是单纯的更激进的使用策略呢？

我觉得说明白这事很重要，如果电池更稳定了，那我们就应该更积极的使用，如果并没有明显变化，那使用策略上就应该更小心。

所以，目前电池到底稳定工作温度是60度了，还是70度了呢？大家怎么看？

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