基金圈的张雪，这几天基金公司总经理好友这么调侃我。

我觉得很幸运，很服气，很荣幸。

确实眼睛和鼻子有一些像。

但是更学习张雪 组装摩托车机车的第一性原理，对每个零部件用途和性能，如何组装起来会产生什么效果了如指掌。

这和我们做基金资产配置组合类似，每个基金经理(策略，基金产品)都有自己特性和性能，不同的组装会产生不一样的行驶效果，在转弯的地方需要有防守能力的平衡型基金在保持速度的情况下能抗住大弯道，冲刺的时候需要冲刺型基金极速奔驰，遇到重大危险时候，需要后卫型基金(策略)守住尾部风险。为组合上一道保护墙。经常我太熟悉每类基金经理(策略)的性能，远远地欣赏着他们，组装着他们努力成为一辆 穿越牛熊的摩托机车。

财富管理行业有300万亿以上的规模，有1多只公募基金，2万多只公募基金，这些基金都是最普通老百姓养老理财配置的一部分，3万多只公募基金私募基金60万亿规模，最重要的还是回到第一性原理

搞清楚每类基金产品(策略，基金经理)的性能、特性、和风险，越精细化颗粒度越好，猫头鹰把全市场接近2万只公募基金、1000多位基金经理、头部100+私募基金都用大数据、ai、定性调研做成了分享中国自己公募私募基金的系统，构建中国的barra和morning star，这个工作非常基础也非常难，因为中国的基金和国外在投资体系上面有非常多不同，中国需要自己的基金策略评估体系。

猫头鹰基金研究院为全财富管理行业可以使用的大数据库+报告，并且为全世界投资者提供了属于中国资产的大数据库，智能投顾配置墨盒，和中国评估基金的业绩归因算法体系。

中国要有自己的摩托机车，也要有自己的真正适合中国基金策略的评估体系。

中国的策略评估也有中国的特色。

比如Barra业绩归因，往往鼓励短期动量，会诱导渠道和投资者对基金经理进行追涨杀跌。

努力，回到第一性原理，需要把几万只公募私募策略弄得明明白白，这是300万亿财富管理行业的底层资产，做好这件事，才能谈如何组装世界级别的财富管理行业机车。

期待每位学习价值投资的人，首先要学习如何进行策略评估。