#美伊以冲突##美炸毁2架执行救援故障运输机##全球武器装备盘点# 美军损失的两架MC-130J很可能是在执行前沿武装和加油点（FARP）任务。前沿武装和加油点通常简称为前沿加油点，旨在为所有无法在空中加油的飞机提供燃料和弹药，从而扩展其作战半径并最小化返回战区的时间。该任务首先需要特种战术飞行员勘察前沿加油点位置，确保飞机可以降落和加油，并确保机场区域安全。在前沿加油点，飞机可以快速接收燃料和武器，很多时候不需要关闭发动机，从而大幅提高架次率。建立前沿加油点的建议距离是距离战斗前沿或己方部队前沿线17至25公里，以防止加油点被敌人瞄准，并确保作战飞机的最小周转时间。所有地面操作减少到必要的最短时间：支援飞机加油和重新武装为20至30分钟，攻击飞机为45至50分钟，而加油本身不应超过15分钟。前沿加油点团队以最少的地面人员操作，完全机动，通常通过空中投送，配备柴油燃料泵送仪器和便携式燃料箱。整个美国空军中只有不到100名前沿加油点人员。

MC-130J可以为包括第五代喷气式战斗机在内的几乎任何飞机提供热坑加油。在2017演习中，一架MC-130J曾为三架F-22猛禽进行加油，F-22在加油过程中不需要关闭发动机，从而更快返回空中且不易出故障。另一架运输机还可携带弹药和技术人员为F-22重新武装。这种能力可大幅提高猛禽在敌方领土附近的架次率和存在感，是快速猛禽概念的核心要素之一，即少数F-22可在偏远机场有限时间内维持作战，通过将战斗机部队分散部署，降低在地面被消灭的风险，并从更多方向打击敌人。此外，MC-130J低空飞入并在地面建立加油操作，在许多情况下比高空飞行的喷气式加油机更不容易被敌方瞄准。FARP也可以确保特种部队在高威胁环境中以最小存在痕迹执行空中渗透行动。因此本次美军很可能就在伊朗境内开辟了前沿武装和加油点。