在唐朝中期及以前，浙江、福建的往来，陆路必须绕江西：

• 浙江 → 衢州 → 江西玉山 → 上饶 → 铅山 → 武夷山（分水关）

• 入闽 → 崇安（武夷山）→ 建阳 → 建州 → 福州

此道路程遥远，额外耗费大量人力与时间。

或者走东海海路

• 明州（宁波）/台州/温州 → 出海

• 经象山、台州列岛、洞头 → 入闽

• 福鼎 → 宁德 → 福州（甘棠港/福州港）

海路快但风险高（台风、海盗），一般多用于漕运、贡道、商旅、流亡、使节（如日本遣唐使有时走此线）

唐朝晚期，黄巢起义军在浙东被唐军击败，欲入福建，海路无船，遂转向仙霞岭，“刊山开道七百里”，在浙闽交界的仙霞岭（今浙江江山保安乡）劈山开路，打通浙闽通道。

因此，黄巢大军经此关直趋福建，突破唐军防线，为后来转战岭南、北上长安奠定关键一步。

此道在南宋后为浙闽官道，辛弃疾、陆游、朱熹等均经此留下诗篇，后续太平天国、红军挺进师亦曾在此活动。

这就是仙霞关的由来！
#带着微博去旅行#