凯越老板严凯占股最多，张雪管技术，三缸项目黄了。
这事不是谁对谁错，是两人干的活根本不一样，严凯建厂、拿资质、找供应商，让凯越真能造出车卖出去，没他，张雪的450RR可能还在图纸上，销量从八百台冲到三万台，厂子没倒，钱没断，靠的是他把事儿扛住。
​张雪琢磨发动机、调操控、立品牌，技术上说了算，但公司没写死“技术路线必须听他的”，章程里没卡住研发权，最后吵翻了，只能分家。
​分红那会儿闹得挺大，其实他就是怕现金流断掉，小厂经不起折腾，不是不想搞三缸，是算过账——三年没结果，厂子可能先垮。
​控股权在他手里，可真要改发动机、定十年方向，光有股份不够用，这事儿没谁输谁赢，一个把车造出来，一个把车造明白，后来路不一样了，凯越活下来了，也分开了。 http://t.cn/AXM79t8K