【5月坐飞机更贵了！韩国国内线燃油附加费暴涨342%，国际线紧随其后】#海外新鲜事##热点现场#

受中东战争影响，国际油价飙升，下个月韩国航司国内航线燃油附加费已上涨超过4倍。

业界预测，将于本月16日左右公布的国际航线燃油附加费也将不可避免地上调。

据航空业界7日消息，大韩航空和韩亚航空将5月单程航班的燃油附加费定为34,100韩元。这比4月（7,700韩元）上涨了约342.8%。

燃油附加费是航空公司为弥补油价上涨带来的损失而在运费基础上额外征收的费用，每月会有变动。

韩国国内航线燃油附加费根据前一个月1日至月底的新加坡现货市场航空燃油平均价格（MOPS），当每加仑（3.79升）超过120美分时，分阶段征收。

5月韩国国内航线燃油附加费是根据中东战争爆发后的3月1日至31日的MOPS航空燃油价格制定的。

4月国内航线燃油附加费的征收标准处于第5阶段，而5月则跃升至第18阶段，增加了13个阶段。

据航空业界透露，MOPS为每加仑460-479美分时适用于第18阶段。

韩国航空业界预测，继国内航线之后，国际航线燃油附加费也将大幅上涨。与国内航线不同，国际航线燃油附加费是根据前一个月16日至前一个月15日期间的数据来计算的。

4月的燃油附加费适用了第18阶段，其计算基准是2月16日至3月15日期间MOPS的平均值，即每加仑326.71美分。这相较于3月的基准（第6阶段），在一个月内飙升了12个阶段，是自2016年现行燃油附加费体系引入以来的最大涨幅。

航空业界预测，5月的国际航线燃油附加费很有可能适用最高基准——第33阶段。

因为作为5月燃油附加费计算基准的上月16日至4月15日期间，受中东战争影响，国际油价急剧上涨。

4月的燃油附加费，其平均值包含了中东战争爆发前（2月16日至27日）的国际油价，因此涨幅有限。

但据解释，5月的燃油附加费是从战争爆发后的时间点开始计算的，因此平均值会相应上涨更多。

由于预计燃油成本负担将进一步加重，业界观测认为，国内航空公司的航线缩减也将进一步加速。

此前，首尔航空决定截至本月28日，停飞仁川至关岛航线；釜山航空减少了釜山至岘港、宿务、关岛航线的部分航班。

易斯达航空5月暂停了约50班仁川至富国岛的航班；Air Premia缩减了仁川至洛杉矶、檀香山、曼谷等主要航线的航班。

据悉，部分廉价航空公司（LCC）不仅在考虑缩减东南亚航线，还在考虑缩减国内航线航班。

一位航空业界相关人士表示："随着地缘政治不确定性的增加，航空燃油价格持续上涨，航空公司的负担大幅加重"，"如果燃油成本负担持续下去，我们正在考虑在尽量减少消费者不便的范围内，进一步缩减航班。"