每年3.15消费者权益日， 是很多汽车厂家的公关们如履薄冰的时刻。 晚会结束， 没上新闻的长出一口气， 额手称庆。但， 这不是3.15的本意。

央视在今年的3.15之后，专访了保定老魏。 节目中首次披露了长城在21年的时间长度里， 完成的第一千次整车质量评审。 21年， 1000次，扣除法定长假， 大致就是每周一次了。 这1000次评审， 基本上是老魏带着高管和工程师团队， 亲自评审。 老魏说， 质量是一种文化， 是一种习惯。

质量对于造车的重要性， 行业内总是知道的。 因此很多企业也都提出过类似“企业一把手抓质量”的口号。 但如果只是评审会上老板被众星捧月围着一堆产品走一遭，也就流于形式了。 长城的质量评审的原则是：“全球对标 - 全周期评审 - 问题闭环 - 知识沉淀” 。 产品从市场上获得的任何反馈， 都会通过8D报告的方式进行5层连续的追问， 直到找到原因。 最终形成可落地、可追溯、可传承的“质量免疫系统。老魏说， 我们眼里揉不得沙子， 我们也不能在一个地方栽倒三次！

最近几年长城在产品高端化上持续突破， 有的媒体说在长城的厂区里看到过揽胜， 库里南这样的顶级豪车。 但实际上长城对标的产品涵盖了从五六万元到千万元顶级豪车的各个尺寸和价格区间的产品。 其目的就是要在每一个价位区间的产品里， 都和最强的产品进行对标。 保定的工程师们先后对标郭的产品已经超过400多台了。

长城多年以来聚焦各种越野车产品， 每次到青海西藏和新疆旅行， 看到随处可见的长城产品在翻越山海， 带着大家去往大美之地， 我想，这也是长城产品质量的一个无声的证明了。#魏建军说卖车要带着良心# http://t.cn/AXMzIQhY