WSBK
Ducati面临被处罚风险，FIM准备修改规则

在本赛季初，Ducati 的Panigale V4展现出了难以匹敌的竞争力。因此，FIM 可能会在Assen站之前出手调整规则。那这台“红色战车”究竟面临什么风险？

从上个赛季开始，为了平衡不同赛车之间的性能差距，FIM与Dorna 联合MSMA决定在规则中引入“燃油流量限制”这一机制。

因此，每两个分站比赛后，FIM都会根据赛道上收集的数据（尤其是平均单圈时间与该比赛周末整体表现的对比），决定是否调整进入燃烧室的燃油流量。

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对燃油流量进行干预，相当于对发动机供油进行“瘦化”（稀薄化）。这会直接影响发动机特性，使其在换挡时（尤其是加速阶段）变得更加暴躁且更难控制。

目前的情况是，Ducati可能会被削减0.5 kg/h的燃油流量。
现在Panigale V4的上限为45 kg/h，与BMW相同；但到了Assen站，这一数值有可能降至44.5 kg/h。

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在Portimão站期间，媒体就此采访了Marco Zambenedetti，他表示：

> “可以说，我们确实预料到这种情况的发生——但说实话，我们还没有完全准备好。我们还有很多工作要做，因为每一次这样的削减，对发动机来说都会变得越来越不利。”

> “目前最重要的是，我们和Nicolò正在找到正确的方向。Iker在适应这台赛车方面也做得非常出色。当然，有些周末会更困难，有些会轻松一些，但我们会遵守规则比赛。”

> “我也希望其他厂商能尽到自己的责任，让这个锦标赛在各个厂家和车队之间保持竞争性和观赏性……当然，我们内部也可以在Ducati之间展开竞争。”

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因此，目前只能再等待一周，看看FIM最终会做出怎样的决定。