“拉里萨女士”再度飞临：神秘RQ-180隐身无人机惊现震撼新视频

发布日期：2026年4月6日，《The Aviationist》报道，新视频提供了更加清晰的视图——毫无疑问，这是我们迄今为止对那款传说中的绝密隐身无人机最清晰的观察。上个月，该机曾被目击在希腊降落。

上月，我们报道了在希腊拉里萨拍摄到的照片。根据之前的目击记录及熟悉内情人士的评论，我们及其他分析者认定，该机正是美国空军仍处于保密状态、尚未公开的“RQ-180”隐身无人机。由于我们并不知道该机型的官方编号，因此像许多其他机构一样，暂以“RQ-180”这一标签指代。

该机当时显然因飞行中遇到紧急情况而改道，在白天出现在希腊上空——尽管这一说法可能是一种掩饰，与当时明显错误的解释（称其为B-2“幽灵”轰炸机）相关联。如我们此前报道，拉里萨对于美国无人机行动而言并非陌生地点。相关视频消息传出后，该机很快获得了“拉里萨女士”这一非正式昵称。

近日，希腊网络上出现了更多新的视频素材，由本站读者 Efthymios Siakaras 拍摄。画面显示，该机似乎在执行进近降落，拍摄角度几乎为正下方视角。

这一新的、更近的角度使我们能够观察到以往从未看清的机体细节。我们可以清晰地看到该机起落架的配置（这彻底排除了其为B-21“突袭者”轰炸机的可能性），同时还能清楚地看到机腹下方似乎安装了一个大型透明光学窗口，用于容纳可见光或红外传感器。

尽管此前我们只能猜测 RQ-180 可能搭载或不搭载哪些传感器，但这则视频首次为我们提供了其有效载荷可能包含上述设备的明显证据。该机极有可能被设计为具备广泛的传感器能力，包括合成孔径雷达和信号情报设备。

部分传感器载荷可能根据任务类型进行互换配置，或者整个机队中不同机体之间的配置可能存在差异。据 Peter Merlin 记载，已知存在9架预生产型 RQ-180，后续据信又建造了约两倍数量的生产型机体。这些无人机甚至可能采用不同的涂装方案，从一些任务徽章和标识上可见深色机体以及“白蝙蝠”或“希卡卡”风格的图案。

我们还能够清晰地看到该机操纵面的动作。每侧机翼上均有相当传统的副翼，同时还能观察到机身尾部有一个操纵面。这一设计与B-2“幽灵”和B-21“突袭者”上的设计相似。就B-2而言，这一操纵面常被称为“海狸尾”——其更正式的称谓是“阵风载荷减缓系统”。

Siakaras 最早拍摄的视频发布于2026年3月11日，这与 onlarissa.gr 网站文章中提到其3月18日发布的图片来自“上周末”的说法相符。较新的视频日期在本报道撰写时24小时之内，画面中呈现的是阴沉的灰色天空，而非其他视频中的蓝天。

这进一步支持了拉里萨实际上正被用作 RQ-180 常规前沿部署地点的观点，正如先前从加利福尼亚州爱德华兹空军基地（靠近帕姆代尔42号工厂，RQ-180极有可能由诺斯罗普·格鲁曼公司在该地研发）直接飞往该基地的C-17运输机行动所暗示的那样。

另一架从爱德华兹飞往拉里萨（途中经停）的C-17运输机于4月6日早晨抵达并随后离开，航班呼号为 REACH 1844。

拉里萨基地内有两座有趣的机库，远离机场其他建筑密集区域，这些机库可能是为支持秘密无人机行动而建造的。值得注意的是，驻扎在此的美国MQ-9“收割者”无人机已知是从机场北部的机库起降（卫星图像亦可证实），而非使用这两座机库。根据历史卫星照片，这两座机库是在过去几年内建造的。

此前普遍认为，RQ-180 在欧洲最可能的前沿基地是位于塞浦路斯的英国皇家空军阿克罗蒂里基地或西西里岛的海军航空站西戈内拉。特别是阿克罗蒂里基地，非常适合这种使用场景，因为该基地由“五眼联盟”盟友拥有和运营，存在于几乎完全用于军事目的的英国主权基地内，三面环海。

然而，拉里萨可能为 RQ-180（以及应当指出的 RQ-170）的行动提供了额外的灵活性，并且可能是为了针对黑海甚至乌克兰上空的飞行任务而建设的。当然，就目前而言，关注焦点必然是伊朗。

尽管相比另外两个选项更深入内陆，但主要在夜间行动可以在一定程度上降低暴露风险。此外，在希腊，除官方活动外，在军事设施附近进行飞机观测受到严格限制，曾有外国游客因不熟悉规定而被逮捕并起诉的先例。

RQ-180 据信已在前线使用相当长的时间，它迟早会开始更多公开露面。多年来，业内评论人士一直猜测该机可能即将正式公布，但至今尚未实现。

相反，B-21“突袭者”轰炸机日益临近的服役日期，可能被美国当局视为一种更好的掩护手段，用以掩盖 RQ-180 的活动，因为两种机型的平面外形相似——与在研制后期为提升低空性能而引入锯齿后缘的B-2相比，两者相似度更高。

如果 RQ-180 确实继续获得更多公众关注，那么仍然存在的问题是：美国空军可能还在酝酿什么更先进的平台，将 RQ-180 的能力提升到新的高度？