再强调一遍，达成设计目标靠的是系统工程，不同的需求匹配不一样的设计，对比拉踩只会漏腚

YU7这种高离地间隙的车型就会做门缝密封条，小米都做超静谧座舱了，不缺一根胶条的事。

我特别好奇这种拉踩下来，有些车型的NVH能不能超过小米，还是说只学到了样子，没学到体验？

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