WorldSBK｜QJMotor因违规被WorldSBK被禁赛，直至售出更多摩托车。

上周末在波尔蒂芒赛道发生的事情，堪称摩托车运动史上最离奇的事件之一。QJMotor虽已抵达葡萄牙阿尔加夫赛道，但国际摩托车联合会（FIM）却不允许其上赛道。原因在于这家中国品牌未能遵守世界超级运动锦标赛的规则。

问题并非摩托车本身违规，而是新款SRK 800 RS未满足规则中一项非常具体的附加条款：即生产数量要求。由于QJMotor尚未销售足够数量的摩托车，因此FIM将禁止其参加任何比赛，直至问题解决。

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QJMotor未生产足够数量的SRK 800 RS

在摩托车运动史上，这种情况极为罕见。赛事组织方禁止某制造商参赛，而从技术层面而言，这并非因为其赛车违规。尽管赛车已运抵现场，FIM仍禁止QJMotor参加波尔蒂芒站的超级运动组别比赛，原因很明确：产量不足。

超级运动组别（Supersport）的规则规定，参赛厂商必须至少向市场投放250辆用于世界锦标赛的赛车。然而，QJMotor仅拥有100辆SRK 800 RS，连规定数量的一半都不到。因此，FIM采取了严厉措施，禁止这家中国品牌参加葡萄牙站的比赛。

耐人寻味的是，FIM却对另一家中国品牌Kove（凯越）网开一面。该品牌参加新设立的Sportbike组别，其新款450 RR同样未完成认证手续，但他们声称是由于海关和物流问题，FIM虽接受了这一解释，却附加了一个重大条件：允许参赛，但不计入积分。

至于QJMotor，尽管赛车早已运抵波尔蒂芒——上周的测试中它们还曾在此试车——却连上赛道的机会都没有。这对马科斯·拉米雷斯来说无异于一盆冷水，由于QJMotor未赴澳大利亚参赛，他至今仍未能完成超级运动组的首秀，如今又在波尔蒂芒遭禁赛。

最大的疑问在于，QJMotor能否在4月17日超级运动世锦赛重启荷兰阿森站之前，赶制出尚缺的150辆赛车。若无法如期完成，预计国际摩托车联合会（FIM）将继续禁止其参赛，车队将陷入危机，这与已开始获胜的中国竞争对手ZXMoto形成了鲜明对比。

且看此事究竟是昙花一现，还是拉斐尔·德·罗萨、马科斯·拉米雷斯以及整个QJMotor车队的赛季尚未开赛便已付诸东流。

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