北京市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要：http://t.cn/AXMLAmrO ​​​​
实现M101线一期通车运行，力争M102线开工建设，全面建成骨干路网体系。研究利用京九、京哈、京广线等资源提供通勤服务，实现多点乘降，推动轨道交通22号线(平谷线)贯通运营，谋划通武廊地区市郊铁路项目，建成京秦高速、姚家园路东延一期等项目。建设跨区域快速公交走廊，推广定制快巴服务，探索推行计次、定期、联程等多样化通勤票制。
推进城际铁路联络线二期项目建设。建设京德高速，扩容改造京沪、京港澳、京新等高速主线。加快推进首都货运环线建设及编组站外迁。推动首环高速全线贯通，加快公路货运功能外移。
加快19号线二期(北延及北延支线)等轨道快线和北清路二期等高快速路建设。
完成北京西站、北京南站等重点站区更新改造，实施首都机场提质增效、大兴机场卫星厅等项目。启动东大桥站、通州西站、龙泽西站等10个轨道微中心示范工程。改造升级西苑、东直门等交通枢纽和场站，增补社会停车、便民服务、商业办公等功能。
开通市郊铁路城市副中心线西段、东北环线等轨道快线，建成京密高速等高快速路。推进六环路扩容，实施东部发展带联络线等工程。
建成CBD线、13号线扩能提升等轨道交通线路，全面实施首都环路焕新工程，连通"三环半""四环半""五环半"，加快五环路改造提升，打通断头路。
推动昌平线、15号线等线路提速，完成首都机场线望京南站、15号线新国展二期站等既有线路加站，改善国贸站、宋家庄站等站点换乘体验，补建一批站点与周边建筑连通通道、出入口及电梯。探索完善票制互通、安检互信、时刻互联的便捷换乘体系。利用既有铁路资源开行更多市域(郊)铁路，研究将市域(郊)铁路运营融入城市公共交通系统。
在换乘客流较大站点加强公交与轨道运力、时刻动态衔接匹配。聚焦客流密集区域，针对性织密公交站点，合理增大高峰时段发车频次。加快公交小型化、定制化、微循环转型，拓展通学、通医、通游服务，推广预约公交、响应式公交等新模式。
完善公共建筑、轨道交通站点等非机动车停车配建标准，在住宅小区、学医景商、快递网点等需求较大区域配置更多非机动车停车设施和集中充换电设施。
利用绿地、桥下、人防工程等空间，采取"平改立"等多种方式补充停车设施，中心城区每年新增停车设施2万个以上。因地制宜设置限时停车位、高峰时段临时停车区，促进停车资源错时共享，引导机关、企事业单位停车场向社会开放。#北京地铁[超话]# #北京公交[超话]#