一条长微博聊明白保时捷的特殊定制部门

保时捷的特殊定制部门，官方英文名称是 Porsche Exclusive Manufaktur，德语叫 Sonderwunsch（意思是“特别愿望”或“特殊请求”）。这个部门的历史可以追溯到1978年，当时是为了满足车主各种“不可能”的个性化需求而成立的。今天，它已经成为保时捷“Co-Creation”（共同创造）理念的最高体现。大家在选配单上看到的 Special Wish、CXX（Custom Code Execution）、Individually Commissioned Equipment 等，都指的是这个部门。在选配单上，正确的称呼是 Sonderwunsch Factory Commissioning (Special Wishes)（见图1）。为了表达更简单，以下统一用 CXX 来称呼。

Sonderwunsch / CXX 主要包括哪几类？
根据保时捷官方划分，目前主要有三大类：
• Factory Commissioning（工厂委托定制）：针对新车，在生产阶段就进行个性化定制（这就是最常见的 CXX）。
• Factory Re-Commissioning（工厂二次委托）：针对已经交付的车辆（包括新车或经典老车），后期进行改装或个性化升级。
• Factory One-Off（工厂独一无二定制）：完全从零开始打造独一无二的定制车，甚至包括全新概念开发。此外，还有经典车修复（Factory Restoration）服务，能把老车恢复到当年的出厂状态。

CXX 能干什么？
客户可以在保时捷的标准框架内提出个性化想法，实现更独特的定制。比如：
• 特殊内饰材质
• 特殊缝线颜色和风格
• 额外的皮革包覆
• 外观颜色
• 个性化 Logo 等搭配
说到车身颜色，就不得不提到 Paint to Sample（也就是常说的 PTS，见图2）。PTS 目前提供约 220 种不同颜色可供选择，其中包括保时捷和大众历史上使用过的大部分经典颜色。如果这些颜色仍无法满足你对外观的需求，还有 PTS+ 服务：你可以提供任何想要的颜色样本，保时捷为你独立开发专属于你的喷漆。经过严格的可行性测试（颜色稳定性、耐候性、与不同材质的匹配度等）后才能批准。由于耗时太久，这个很少有客户会选择。

如何才能做一台CXX的保时捷？
网上关于这个说法可谓是众说纷纭，有积分制，有VIP专属。正确答案没这么邪乎，只要你拿到了你想要的车型的配额，你都可以通过经销商去申请CXX，没有车型限制，即使是一台最入门的Macan。

CXX的具体步骤是什么？
交完定金、确认配额后，会有专属团队联系你。通常以线上会议的形式进行（见图3、图4）。根据定制复杂程度，全程一般需要至少 4次沟通。和装修房子差不多。
• 首次沟通：会告知哪些位置可以特殊定制，并展示过往案例。这次主要确定整车配色方向，随后会邮寄色卡和内饰材料样本给你（见图5）。
• 后续沟通：颜色确定后，开始细化细节搭配。具体到缝线颜色、样式、特殊 Logo，小到换挡杆标识，大到轮毂喷漆，都可以按你的要求修改。这里唯一一个不能做特殊颜色的就是刹车卡钳，大概率是因为高温过热褪色的原因。设计师会把关监督，以至于不会因为你的“特殊审美”搞出奇奇怪怪的搭配。一般情况下，CXX是不会出效果图（图6-7）的，但是我当时要改动的细节太多了，给我做了效果图。正常情况下，这个服务只提供给Special program的VIP客户，这个有机会再聊。另外，在整个沟通过程中，你不会提前知道各项特殊定制的具体价格，属于盲订。所以一定要做好心理准备，并预留充足预算。所有细节确认好后，CXX 部门会把方案汇总提交给工厂，确保可以落地生产。不是所有想法都能100%实现，工厂会从生产可行性、耐用性、安全性等方面考虑，我当时选择了“后座”整体真皮包覆和特殊刺绣（图8），因为耐久度和产能问题，最终未能实现。方案全部敲定后，你才会收到一份报价单（图9）不过最终价格可能还会有小幅浮动。

CXX需要等多久？
根据个性化程度不同，需要9-20个月。所以一定要有耐心，尽可能让自己忘记这件事。不然等待过程还是很煎熬的。

工厂会更新制造过程，但现在只有三张图了（图10-11）。之前如果支付3,000美金，会给你一本含有上百张照片的生产过程的相册（图12-13）。现在已经没有这个选项了。交付后完工车辆通常会附带 Certificate of Customization（定制证书）（图14），详细记录你的特殊选项。运气好的话还会收到几张在工厂刚完工的照片。

目前能想到的就这些，大家有其他想了解的问题，欢迎在评论区留言提问。

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