看完 N6、N7 之后我一直觉得，日产其实还有很大的潜力。品牌底子和舒适体验本就是它的明显优势，只是宣传和产品方向，都需要一次彻底的调整。

而 NX8，恰好就是日产拿出的这份答案。叠加权益后起售价不到 15 万，却给到了越级的空间和一如既往的舒适体验，对比理想这类头部新势力，价格甚至低了十万上下。这，就是日产重新下场的一张新牌。

但在我看来，NX8 目前仍有几个比较突出的问题。这个定价直接切入了自家兄弟 N7 的价格区间，同门内耗的局面，很可能要第二次上演。

除此之外，日产现在的思路还是偏保守，基本还在用燃油车的逻辑做新能源。也正因如此，即便产品本身不差，市场占有率和影响力依旧处处受限，这对品牌和新车而言，都是致命短板。

不禁让人感慨，十五年前，日产靠着奇骏、逍客在国内赚得盆满钵满；如今却要靠性价比放下身段来挽救市场，真可谓是风水轮流转。