【#知名车企排队被黑利益链起底#】#超8000个账号恶意尬黑车企被关停# 利用AI抓取热点，一键生成“黑稿”，知名车企排队“中招”。近期，山东烟台警方抓获两个专门炒作新能源汽车负面信息的新型网络“水军”团伙，关停网络账号8000余个。

经警方侦查，此番“水军”操作呈现出高度组织化特征：有的串联炒作、歪曲解读，对企业进行恶意诋毁；有的伪装身份、虚构场景，冒充消费者发布不实体验；有的搬运洗稿、批量炮制，将个别问题放大渲染。

套路还是那些套路，但与过往不同的是，这些炒作者并不直接敲诈，而是为“黑”而“黑”。他们瞄准的，是通过大蹭知名企业的热度，发布海量负面消息博取眼球，以获取平台支付的流量收益。据其中一个团伙负责人交代，他们深谙平台算法机制，通过炮制争议性“黑稿”，近年来收到平台打款50余笔，合计高达约180万元。

这些年，中国车企敏锐把握电动化与智能化的趋势，在世界市场上闯出了一片天地，殊为不易。不可否认，企业发展过程中，当然会有这样那样的问题，基于客观事实予以批评、建议完全可以理解，但若任由网络“黑嘴”肆意泼污，将直接影响企业品牌形象和生产经营秩序，直接损害行业的长远发展。

网络舆论环境也是重要的营商环境。流量本身并无原罪，错的是任由其沦为恶意的帮凶。应当看到，当前大多数平台的算法逻辑，依然是以点击、停留、互动为圭臬。一些平台还构建了一套基于流量的激励机制，将创作者的收益与流量数据捆绑，却缺乏相对严格的审核机制。这意味着，越是争议的、刺激的，越能吸引注意力，越能从中牟利，于是一些博主“投其所好”，或故意撒下“愤怒诱饵”，或煽动受众焦虑情绪。说白了，新能源车频繁“躺枪”不过是因为其眼下正当红。如果平台流量分发长期机械依赖点击率、点赞数等指标，那么或许会如专家所言，今天炒作诋毁新能源汽车，明天就可能涉足其他热门领域。

如今，网络平台已是公共空间，自当维持公共秩序。近年来，有关部门持续查处无底线博流量行为，形成了一定震慑，但个别人、个别机构、个别平台仍难掩踩线冲动。这提醒我们，必须以更大力度以儆效尤，让那些为借流量生财作恶作妖者得不偿失。在这过程中，平台需要负起守土之责，矫正流量分发机制跑偏。网络空间风清气正，是包括互联网企业在内的所有行业发展之福。（@北京日报 评论员 田闻之；视频：济南新闻综合广播） 更多新闻：#男子被保时捷车主当交警面威胁# #女孩玩拼豆不幸触电离世# http://t.cn/AXM578oc