#小米YU7入门版减重115公斤##小米汽车详解新SU7辅助驾驶能力#【#小米纽北总榜第三被福特抢走#】已经沉寂了很久的纽北圈速榜前排位置，在近两年更替得极为激烈。先是小米 SU7 Ultra 的原型车刷到了总榜的第三，紧接着仰望的 U9X 又用一个酷炫的 sub 7 （ 七分内成绩 ），成为了最速的量产电车。

而就在人们猜测电动车将会彻底统治纽北的时候，福特却用一台燃油车再度取得惊艳的成绩。

几天前，福特带着自家的 “ 半量产车型 ” 福特 GT MK IV （它一共卖了 67 台，但不能上路 ），在纽博格林北环刷出了优秀的成绩——6 分 15 秒 59 ，不仅让它走到了纽北圈速总榜的第三名（ 代替了原先小米的位置 ），并且因为它是纯燃油动力的关系，福特 GT MK IV 也是目前纽北最快的油车选手（ 前两名分别是混动和纯电车型 ）。

从去年开始，福特把原先名叫 Ford Performance 的性能部门改成了 Ford Racing ，也就是福特赛事部门。目标是让自家的民用车和赛车之间不再有技术壁垒，让尽可能多的技术能从比赛下放到用户手里。

有媒体评论称，虽然小米的位置还没坐多久就被刷下来了，但这无论是对小米、对福特、对油车还是电车来说，都是一件好事。它让我们明白力大砖飞的电动车可能并不是未来的唯一解，稍显颓废的燃油车在学院派的打法下，依旧有着相当大的潜力。

而油电之间谁才是赛场主宰的故事，可能也远没有来到最终局。（差评X.PIN）