多角度动图来看一下蔚来ES9的细节。
ES8的火热销售也让大家对于ES9有了更多期待，其实在用户场景上，如果说ES8是家庭和商务两相宜，那在我看来ES9则更偏向于商务行政属性，也可以在部分家庭用车场景有很好的表现。

作为目前中国最大的纯电SUV，5365×2029×1870mm的三围尺寸+3250mm的轴距也很符合「行政」定位。搭载全球首个深度集成线控转向、后轮转向与全主动悬架的天行智能底盘，配合10.9m同级领先转向直径（达到接近于5m车长轿车水平），让这台全尺寸旗舰拥有意想不到的灵活。

ES9的前备箱部分相对ES8来的更克制，相对收敛的机盖下面是216L同级最大的前备箱，甚至为各种场景使用提供了雨伞、高尔夫杆等物品的存放。

内饰上，一句话：很蔚来，各种细节拉满，有中岛版本标配提供双侧展翼行政桌案，做工极为精致，商务属性拉满，但是进入第三排则需要通过二排座椅迁移完成；无中岛版本则可以通过二排直接进入第三排。我也替你们试啦，以我的相对不矮的身高来说，在这个车长轴距的尺寸下，依然是空间很足。

后排屏幕因为考虑到更为行政和商务的需求，所以提供了16:10双16英寸双层OLED的3K分辨率屏幕，支持杜比世界和vivd认证，配合47个扬声器包双阵列对角低音炮组成的9.2.4.8 音响系统，全球首个Hi-Res认证汽车音响，一个字：爽。要知道这套组合的功率高达4630W，应该不出意外是目前行业巅峰了吧？

比较特别的是头顶行业最长纵向1.98m天幕玻璃，有点像直升机的头顶视窗一样，双穹顶左右独立控制，但是也有完整的遮阳帘可以覆盖。提到玻璃，不得不提一句ES9的同级 SUV 最大侧窗玻璃，视野更广阔同时，得益于全新LC阵列智能隐私调光技术，通过按键旋钮可以随时调整明暗，甚至通过业内首创的64分区独立调光矩阵，不仅可以完成百叶窗一样的秒级调整悬停，更可以实现猫眼模式。

整体静态感受后，在我看来ES9所做的不仅是更大更豪华，而是以领先的技术实力，和对用户场景的深度认知，拉高了智能电动时代的行政旗舰标准。#蔚来##蔚来ES9# http://t.cn/RxDLEMz