#新阿维塔12上市#
相比在售款有着相同的大空间和相同的优秀原创设计，又增加了更更好的驾驶辅助系统。
必须要强调一下，哪怕是在售款阿维塔12，我开着辅助驾驶跑了几百公里市区和长途，体验都是非常非常优秀的。
而新阿维塔12升级了华为新一代双光路图像级激光雷达+D-tof高精度固态激光雷达，以及华为乾崑ADS 4.1，相比在售款必然会有更完美的辅助驾驶体验。
其实我觉得更好玩更有脑洞的是新阿维塔12的“太行双电机后驱”。
目前市场上几乎所有竞品的后驱版本都是单电机驱动，新阿维塔12为什么多增加一个电机？
首先是动力提升，从237kW升级为502kW，这是最微不足道的优点。
其次是双电机的分布式电驱主动横向稳定控制，紧急时刻的极限更高，甚至可以在冰雪路，70km/h车尾遭遇美式截停不失控。
以及更好开，相比传统ESC在弯道中需依赖“动力削减+制动力分配”的被动模式，分布式电驱可通过主动、独立调节左右车轮驱动力，无需降速即可让车辆沿最佳轨迹过弯，实现更快的弯道性能。
等试驾车到了，推荐大家去试驾感受下~#新阿维塔12重新定义时代好车# #50万内豪华轿车首选#