方程豹钛7可城可野_新浪新闻

李益斌 26-04-09 18:49

微博认证：汽车博主微博原创视频博主

#大v聊车# 方程豹钛7可城可野 http://t.cn/AXM5aHHl

发布于北京

雷军：

#新一代SU7# 小米蛟龙底盘，驾驶质感有非常大提升：全系配备前双叉臂、后五连杆独立悬架系统，Pro/Max版可选闭式双腔空气弹簧、CDC®阻尼可变减振器。转向手感更顺滑：舒适模式更柔顺，过烂路、减速带，隔绝感更强；运动模式支撑更强，弯道极限更高，行驶更稳定。

2026-03-19 23:35:02

转发(36) 评论(231)

极速拍档-Jacky：

目前最孤傲的，最不可一世的，属于最少数人的手动挡992 GT3 Touring。什么味道都是假的，发动机往前放，换成双叉臂就是王道。解决了所有991 GT3我不喜欢的地方。

2023-06-15 15:03:37

转发(38) 评论(105)

叫节操卓的曾颖卓：

一个猜想：现在的大尺寸电动车前悬架用双叉臂，成本不一定比麦弗逊高，或者说高不了多少。麦的结构，减震器本身是一个非常重要的受力件，要承受【垂向支撑】【绕轮子转动方向的弯折】【从车头方向看过去把轮子掰成内八的弯折】3个方向的力。而现在电动车动不动2吨重，那前轴静载荷也有个1吨了。这

2024-01-21 11:07:22

转发(23) 评论(58)

修车技工王师傅：

这届电车，几乎都把双叉臂当作标配的性能代言了。20几万的特斯拉Model 3就不提了，最便宜的零跑C01降价后15万还有得找。要说双叉臂，确实是好，在家用车里算得上顶级了，但它也有一个缺点，贵，成本高。但这不是它的缺点，就看车企愿不愿意承担这部分成本了。你可以把它看作是双横臂悬挂的升级版，

2023-10-14 14:10:02

转发(8) 评论(74)

大梦-LICHAN：

又到知识盲区了，求科普什么是虚拟双叉臂？#智界r7#

2024-09-24 16:07:16

转发(15) 评论(92)

黑天鹅：

这交付速度，加快加快加快！距第一批交付到现在快半年了，才只见过3台992.2GT3[淡淡的] Ice grey mettalic相当优雅，还是金属漆漂亮！保时捷的挤牙膏大法真的厉害，但也说明经典的东西就是以不变应万变，高转自吸+双叉臂的GT3太让人上头了。这次还不知道保时捷给992.2GT3RS憋着什么屁[笑而不语]

2026-01-08 12:59:40

转发(60) 评论(18)

张抗抗KK：

抽奖，华为Freebuds 7i耳机 1个。转发本视频，3天后开奖。双叉臂、五连杆、双腔空悬、后轮转向，再加上EA211黄金增程器和即将搭载的Momenta R7高阶辅助驾驶。大众9X最有意思的地方，是它看起来像新势力在堆料，开起来却还是那个稳、顺、可预期的大众。 ID.ERA 9X现已开启预售，价格为32.98~37.98

2026-03-30 21:10:38

转发(1169) 评论(492)

亢岳：

M7的底盘就已经很棒了挺期待M6是不是也是双叉臂比M7更小一定操控更好希望今年问界的小伙伴还能带我去趟赛里木湖一定要叫我我很喜欢问界M6[春游家族] #问界m6#

2026-02-04 16:56:59

转发(0) 评论(79)

42号车库：

刚刚结束的鸿蒙智行新车发布会上，余承东讲了讲问界 M7 的麦弗逊前悬。为什么在同级别很多车型都用双叉臂，问界 M7 还坚持麦弗逊呢？他说，问界 M7 的增强型麦弗逊，超越同级别车型大量采用的短双叉臂。 #新能源汽车##鸿蒙智行新品发布会##问界新M7Pro标配CDC减振系统# http://t.cn/A6RVSOeR

2024-08-26 16:19:33

转发(20) 评论(146)

首页

导航

反馈

登录

Sina.cn(京ICP0000007)