我查了一圈，发现国内新能源车企，大部分都开始盈利了
连蔚来这种接近10年的赔钱货 （开玩笑），都实现正向盈利了
现在新能源车企也都进入了第二阶段了，就是拼细分产品的布局来抢占市场了，
超豪华 - 旗舰 SUV /轿车 -走量的中大空间车型 - 性价比品牌 ，甚至部分品牌已经开始出海了，把产品卖到了海外了。

国内这些车企用5-6年的时间，把新能源汽车卷到了一个非常高的高度，20万能配大屏，全皮质覆盖的真皮内饰+真皮座椅，5秒级的动力，甚至是以前百万级车的动力，百万级车的空气悬挂等配置都卷到20万级的标配了，各种智能驾舱，语音助手，便捷服务等，在这一部分，已经把非国内汽车远远甩在后面了。
感谢国内发达的工业吧，电池有配套，电机有配套，软件工程人才济济，真是得天独厚的优势。

也许当年觉得卷是坏的事情，但是回头再看，如果当时不卷，不拼了命，可能这好不容易撕开的口子，就会很快闭上了。 新能源车是大工业环境下的一朵艳丽盛开的花，除了这些车，那些强大的工业产品，应该都能在世界上站住脚了。 中国人的骨子里，还是要把技术掌握在自己的手里才是安心，还是要各行各业都吃透，琢磨透才能睡个踏实啊。