WorldSBK｜米歇尔·皮罗（Michele Pirro）：“这台杜卡迪V4有着不同的灵魂：伊安诺内正为缺乏连贯性付出代价”

米歇尔表示：“押注于我是一场冒险：我已经四十岁了，职业生涯即将步入尾声。布莱加是我的教练。我希望伊安诺内能参赛，但情况尚不明朗”

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看来前菜已经上桌。通过周二和周三的测试，各车队和车手为本月底将在米萨诺赛道举行的CIV赛季首站赛事规划了前进路线。

迈克尔·鲁本·里纳尔迪在测试中展现出了最快的速度，但竞争预计将异常激烈。其中也包括米歇尔·皮罗，他驾驶Garage51车队的杜卡迪V4赛车，旨在为自己在意大利锦标赛的征程书写新的篇章。

记者在为期两天的测试结束后采访了他，安德烈亚·伊安诺内（Andrea Iannone）也参加了此次测试，皮罗对测试情况进行了简要总结。

“我认为杜卡迪的表现相当不错，我们的调校方案与去年在Production组夺冠时非常相似，”他告诉我们，因此我们拥有坚实的基础，这也得益于我们的量产车本身表现优异。”

你原本预计其他厂商会带来更大的挑战吗？
“实际上，其他厂商的表现反而令人意外：原本以为他们会受到更多限制，但他们却展现出了不俗的潜力。就连雅马哈，虽然纸面数据上看似表现欠佳，但德尔比安科驾驶的赛车也展现出了极强的竞争力。”

可以说这些技术特许和改动奏效了吗？
“是的，尤其在电子系统层面似乎效果显著。德尔比安科表现非常强劲，吉安尼尼驾驶的本田赛车同样如此。这说明杜卡迪的优势并没有人们想象中那么明显。

米歇尔，相比CIV赛场的这辆，Panigale V4 Superbike有什么不同？
“这是两辆完全不同的摩托车。Superbike是为比赛而生的赛车，而这辆是量产车：你从经销商那里买来，开到赛道上，就已经拥有极高的水平。只需基础调校，就能跑出非常有竞争力的圈速。与去年相比，它变化很大。这款帕尼加莱有着不同的灵魂：电子系统更先进，原厂部件更多。这是一辆更成熟的赛车。”

赛道上的车手中，有没有哪位特别让你感到意外？
“是的，德尔比安科给我留下了深刻印象：他的速度比去年更快，尽管当时他的赛车改装得更彻底。我的表现处于平均水平，但其他厂商的表现让我感到意外。”

你如何评价发车阵容的整体水平？
“很多人选择了杜卡迪，因为它看起来是性能最强的赛车，但测试结果显示，领先集团里有杜卡迪、雅马哈和本田。里纳尔迪表现非常强劲，卫冕冠军德尔比安科也是如此。虽然测试中很难下定论，但数据就是我们所了解的。”

“德尔比安科缺席两场比赛会改变竞争格局吗？”
“影响不大。即便缺席两站，他依然极具竞争力。他的单圈速度非常快，甚至比去年更强。”

直截了当的问题：为什么有人会押注米歇尔·皮罗？
“押注我是一场冒险：我已经四十岁了，职业生涯也接近尾声。但我依然按自己的节奏来，没有压力。如果能赢我会去争取，否则获得一个名次也挺好。”

“你如何看待职业生涯的这一阶段？”
“我心态平和且清醒。时光流逝，但我很高兴能与我的车队一起参赛，并继续挑战自我。能保持领先本身就是一项重要的成就。与此同时，赛场上还有许多年轻且充满攻击性的车手。里纳尔迪需要重振旗鼓，德尔比安科希望巩固地位，贾尼尼正在进步。我或许会更稳妥一些，注重稳定性。”

赛道上还有伊安诺内……
“伊安诺内一直是个很有天赋的车手。问题在于他职业生涯缺乏连贯性，这也与他曾中断比赛有关。如果他加入CIV会很有意思，但他接下来会做什么还不清楚。”

你和他聊过吗？
“是的，我跟他聊过，但情况还不明朗。不太清楚他的计划是什么。走着瞧吧……”

测试中还有布莱加……
“尼科洛是我的教练，事实上他给了我一些建议（微笑）。我很高兴他能来，因为我以前从来没有过像他这样在赛道上指导我的教练，他给了我很大的帮助。我必须说他真的是个好人，我为他的成长历程感到非常高兴，这是他完全应得的。”

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