昨天蔚来 ES9 和今天的小鹏 GX 都用上了一个新的技术，叫做 LC 染料液晶玻璃。

LC 大火，这种玻璃盒之前广泛应用的是 EC 和 PDLC 有什么区别，这条微博简单说说。

蔚来 ES9 和小鹏 GX 上的这叫做 LC 染料液晶，比如小鹏能够实现 0.16 秒快速调光，一键瞬间隐私/通透，调节的范围是 0.6%—16%。

速度快，是这种调光玻璃的最大好处之一。

在说原理之前，回顾下之前的 EC 和 PDLC，这两者基本用于天幕，不会用在侧窗上。

EC 比 PDLC 更加高级，PDLC 叫做聚合物分散液晶，本质上就是瞬间磨砂雾化，形成一个透光但不透视的效果，速度快，但是车里还是很亮。之前路特斯 Eletre 就有用这种玻璃。其实这种东西在房车、酒店浴室最常见。

EC 会更加高级一点，全名叫做电致变色玻璃，通电之后靠离子移动变色，类似 「电化学反应」。但是缺点是很慢，得一分钟或者几十秒才能变色，优点是变色之后从外面看不到里面，隐私效果好。蔚来 EC7、ET5t 还有小米 YU7 等车型的天幕就是 EC 天幕。

最高级的就是现在高端车开始用的 LC，全名叫染料液晶调光玻璃，它是通过电场控制染料分子转向，控制透光。优点是，它的调节速度极快，比如小鹏的 0.16 秒调光，所以可以做侧窗隐私。并且隐私效果极好，纯黑不透、外看不见内。

那么问题来了，有没有财大气粗的企业，不差钱给全车侧窗和天幕都用上 LC 呢？

答案是不行，因为它的透光率太低了，以小鹏 GX 为例，最高透光 16%，做侧窗还行，做天幕就太暗了，而 EC 的最高透光一般可以到 70%；LC 还得持续通电，车顶暴晒+耗电，温度吃不消；天幕的面积太大了，LC 做不了大曲面。

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