来看了看全新蔚来ES9，聊聊：

大！真大！比MEGA长宽高还大一圈！！！5365✖️2029✖️1870mm！

预售租电起价才42万，反正我整体看下来，这车打的应该是顶端的9系SUV和那些高端MPV，甚至我觉得更偏向于对打高端MPV一点。

首先一个就是空间，这是我见过车门、内圈开口最大的SUV，开口的竖向高度也赶上MPV了，踩着宽大踏板上去，我几乎不用弯腰，上一个做到这点的SUV是丰田世极。

副驾、两个后排独立座椅都能躺倒，我185二排零重力，居然伸直腿都够不着前面座椅？！你要知道这车可是带8度后轮转向！轮拱小不了，座椅不用横滑就能这么大角度躺下，纯纯就是靠轴距真的够长！三排我进去依然绰绰有余，而且二排根本不用将就，反正这个空间表现绝对对得起它巨大的物理尺寸。

第二个明显感受就是车内氛围豪华感，都很明显，完全不是那种极简设计带来的隐藏，也没有堆砌感，平衡拿捏我给蔚来满分！有老车企的韵味了，除了那个线控转向的异形方向盘，对不起，我还是接受困难。

音响人太多了没试，说实话有点可惜，下次等人少我一定去听，因为数据层面这车好像是目前最顶，峰值功率能干4630W！额定3020w依旧行业最高，更夸张的，是47个扬声器！！！32个独立声道，9.2.4.8 沉浸声系统，高音纯钻石振膜…全舱 Hi-Res 高解析，支持 24bit/96kHz 无损音源。实在抱歉！人真的太多了，我试不了….下次一定！[苦涩][苦涩][苦涩][苦涩][苦涩][苦涩][苦涩]

另一个未来我要试的，就是这套液压底盘，48V电液主动底盘，说是响应极快，现场图3视频有展示，确实看着很厉害，能这么快速调控这么大重量的车身，但这不能看，底盘具体怎么样得开！！！灯5月到试驾车吧，我希望他们能做好，真心希望，因为现在蔚来这车给我感觉不错。

更细节的我就不赘述了，反正体验下来我认为目标用户更多会对比理想MEGA等高端MPV，因为诉求高度一致：绝对大的空间刚需➕高端豪华的级别定位。

而现在全新的蔚来ES8，更像是往下去截击那些高端SUV市场，换句话说，我认为蔚来ES9更像是个长成SUV样子的MPV，最低42万的售价太可怕了，真的太可怕了。。。这车如果开着没毛病，那我觉得斌哥这把稳了。#凯文聊车##蔚来es9#