极氪 007 和 007GT 新款上市，轿旅同价，起步 75 度电后驱 19.39 万，顶配 103 度电四驱 23.39 万，包含 5000 置换金和 5000 保险补贴，并且提供两年 0 息。

原创外观的猎装车，新款全系升级 900V 平台，20 万级动力最强，底盘操控也是极氪的看家本领，没有 SUV 需求的话，非常心动啊。

– 起步 75 度 5.5C 电池，后驱 20.39 万，CLTC 续航最长 715 公里

503 匹马力，零百最快 4.8 秒，后驱加速快赶上有些车四驱了。

动力虽然猛，但极氪也让动力很可控，系统会在检测到即将发生侧滑前介入。

标配 CCD，四门夹胶玻璃，前排通风加热按摩，坐垫也有通风，还有方向盘加热，后排加热，顶棚也是超纤绒材质。

8295 座舱芯片，Thor 智驾芯片、激光雷达都是标配。

选装方面，车漆全部免费，可以花 6000 选装空悬，7500 选装电动门，8000 选装灯幕，8000 选装 Nappa 真皮座椅，1 万选装变色天幕，2 万可以打包四驱 + 空悬 + ADB 自适应远光灯。

如果选了四驱，那可以再加 1.5 万选装 FR-line 套件。

标准版是精致路线，这个 FR-line 套件很有运动氛围。

首先内饰黑色麂皮绒运动座椅，搭配黄色缝线和安全带，主驾有主动侧翼支撑。

方向盘多了俩旋钮，可以切换驾驶模式，还有 20 英寸的锻造轮毂配橙色四活塞卡钳。

但是，因为座椅靠背是镂空设计的关系，FR-line 套件没有座椅按摩和座椅靠背通风。

- 103 度 6C 电池，后驱 22.39 万，CLTC 续航最长 905 公里。

- 103 度 6C 电池，四驱 24.39 万，CLTC 续航最长 800 公里。

796 匹马力，零百最快 2.73 秒。

底盘方面有了闭式空悬，调节速度更快，配置方面多了 ADB 自适应远光灯。

还有个老车主权益：新车首任车主增换购 007 / 007GT，每年 1000 度，5 年免费充电，等于前五年充电不花钱了。

自 001 那次后，极氪对老车主是越来越好了。[doge]

猎装车被 001 带火之后，今年还有几款猎装车要上，恰巧还都是华为方案赋能的车，这其中极氪 007GT 应该是性价比最高的。

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