#交通要闻# 【稳中提质！辽港集团首季“成绩单”亮点纷呈】春风浩荡满目新，奋楫扬帆正当时。今年一季度，辽港集团聚焦主责主业，坚持稳中求进工作总基调，全力“守牢基本盘、拼抢竞争盘、开拓创新盘”，实现货物吞吐量稳中提质、集装箱吞吐量同比增长5.4%，整体生产经营呈现稳中向好态势，为“十五五”良好开局奠定扎实基础。
内外贸集装箱枢纽港能级持续提升。4月4日，在辽港集团外贸集装箱枢纽港——大连集装箱码头公司作业现场，中远海运越南线“新丹东”轮正在进行紧张的收尾作业。
“为进一步压降船舶在港时间、保障客户利益，我们坚持‘一船一策’，进一步加强与船公司、代理及口岸单位实时联动，统筹调配人力、机械、堆场资源，确保船舶靠港、装卸、离港各环节‘零等待’‘零差错’。”大连集装箱码头公司操作运营部经理冯晓锐介绍说。一季度以来，该公司不断完善航运服务网络，接连开通“中远海运越南线”“达飞/德翔泰国线”外贸集装箱航线，积极挖潜整船换装、国际中转、空箱调运等业务增量，不断释放“高精准、优速捷”服务效能，实现一季度外贸集装箱吞吐量同比增长超6%。
内贸方面，营口港集装箱码头公司全力推进服务升级与货源拓新，成功投用海铁联运直通装船新工艺并开通“黄骅—曹妃甸—营口”氧化铝半高箱专用航线，完成集装箱吞吐量同比增长超7%；营口新世纪集装箱码头公司持续优化生产组织，积极拓展汽车装箱货源并新增日产汽车品牌，一季度累计完成汽车运输近3000辆，集装箱量同比增长超10%。
东北亚铁矿石分拨与加工中心功能日益完备。3月25日上午，辽宁港口（大连港）西芒杜保税破碎项目投产启动仪式暨SimFer首船铁矿石到港仪式在辽港集团大连港矿石码头举行。作为该项目的运营主体，大连港散杂货码头分公司加速构建“港航贸”一体化的铁矿石供应链服务平台，积极培育高效联动、多方协同的铁矿石产业生态圈，东北亚铁矿石分拨与加工中心建设水平持续提升。
在辽港集团鲅鱼圈港区，承载铁矿石货轮“欧律狄克”“马拉奇”在营口港三公司码头前沿依次排开，抓斗此起彼伏，作业现场繁忙似火。开年以来，营口港三公司持续优化装卸工艺，科学调整泊位资源配置，不断挖掘外贸铁矿石货源增量，铁矿石保供能力持续提升。
油化品保障能力充分彰显。面对日益严峻的国际能源形势，大连港油码头公司充分发挥“深水泊位+保税仓储”优势，不断增强原油“水水中转”功能，全面做好腹地炼厂原材料供应保障，加速推动资源优势向发展优势转化，实现一季度原油吞吐量同比增幅超10%。营口港仙人岛码头公司积极争揽盘锦及周边炼厂沥青混合料等临时中转货源，带动吞吐量稳步提升，实现一季度油化品吞吐量同比增长超7%。
“北粮南运”大通道建设扩容增能。走进辽港集团“北粮南运”枢纽港，春日里的营口港粮食码头作业现场机械轰鸣，船舶往来不息。
“面对外贸大豆密集到港，我们出台了一系列优化举措提升船舶作业效率，大豆卸船倒运过程采用自主研发的30英尺自卸车辆，并为倒运车配备自动苫车装置，保证直取作业质量，全面兑现船舶计划。”营口港粮食公司生产部经理李宇翔介绍说，2026年一季度，该公司主动对接大型粮油加工企业、饲料集团等核心客户，提供个性化仓储与物流配套服务，外贸大豆吞吐量增幅近20%。
大连港散粮码头分公司提前研判行情，多措并举扩大粮食进口业务规模，实现一季度进口大麦吞吐量同比增幅超150%。丹东港散粮码头分公司持续拓展粮源市场，精准把握客户需求，着力提升仓储周转与装卸效率，实现粮食吞吐量同比增长超6%，其中玉米吞吐量同比增长近13%，切实保障北粮南运通道高效畅通。
件杂货业务结构不断优化。大连港散杂货码头分公司持续关注货流动态，强化各环节协同，全面研判作业风险，紧盯关键节点，细化操作流程，一季度设备作业量同比增长近60%。营口港六公司首次开展混动矿卡车辆外贸出口业务，为东北高端装备“出海”开辟专属物流通道。丹东港杂货码头分公司持续优化库场与船舶调度，强化生产组织衔接，加强内外联动协作，不断提升码头作业效率，钢材平均单船作业效率优于同期平均水平。
码头机械轰鸣不绝，船舶穿梭通海达陆。站在“十五五”开局的新起点上，辽港集团将锚定“东北亚一流强港企业”战略目标，抢抓发展机遇、聚力提质增效，全面加快推进东北亚重要航运枢纽、东北海陆大通道重要枢纽、东北地区物流组织和资源配置中心建设，为服务国内国际双循环和新时代东北全面振兴贡献辽港力量。
（全媒记者 陆民敏 通讯员 许利锋 刘晓荷/文 通讯员 胡子瑜 赵光辉 李启文 张廉韬 宁勇/图 责编 周婧）