于无声处听惊雷，迪子的云辇P+ 比大家想的要强几个数量级。我尝试简单地解读一下，不对的地方飞总多多指导@比亚迪李云飞 。

技术结构上，液压悬架新增加了垂直压缩方向的主动控制能力。以前车型只能控制回弹，但没有人能主动干预压缩行程。

应用案例，在换胎模式下，对向车轮悬架主动收起，另外两个车轮抬高，就可以保证被换的那个车轮，离地间隙大幅度提高。实现不需要千金顶也可以换车轮。

这种设计在越野通过性，舒适度，操控，换轮胎便利性方面都有巨大优势。
甚至坏掉一个车轮，车辆依旧可以正常开。高速爆胎，雨雪湿滑路面，甚至路面有大坑的情况下，他都能随便开。车内不同负载模式下，悬架的高低可以毫米其调节，保证车辆水平形势。

比亚迪也是历史上，首个可以做到悬架垂直方向全面控制的车企。这个技术不是一般喷子能理解的。#比亚迪[超话]##比亚迪##比亚迪云辇系统#