【#卓驭CEO称L4已经实现#】4月11日，#智能电动汽车发展高层论坛# 在北京举办，卓驭科技CEO 沈劭劼到场且接受采访。沈劭劼表示，L2至L4可以实现技术同源。几十年前定义自动驾驶分级时还没有大模型，如今凭借原生多模态、涌现能力的模型，配合远程运营兜底和传感器冗余，完全能用同一套技术支撑L2和L4两个状态。

他认为，L4并非“能不能实现”的问题——无人Robotaxi已经上路，只是需要每个城市部署、验证事故率达标后才能开放。普及的核心是成本。随着基础能力提升、泛化成本降低，L4的普及速度会自然加快。

沈劭劼还展望了未来模式：乘用车可同时具备L2+和L4两种状态。在未认证区域以L2+运行；进入认证区域后，消费者可切换至L4模式，由云端监控接管，按使用距离付费——“变成自己拥有的出租车”。 http://t.cn/AXM60kZU