李想这条朋友圈应该是说的就是最近日产 NX8 大量投放对比理想 i6 的事了。

搞过传播的一眼都能看出来，这种铺天盖地 PK 对比的帖子，基本可以判断为厂商投放，没有意外。

品牌方有个大方向，全案营销方案一定会有重点对比车型，比如 i6。具体执行层面放到某条线或某个平台会有个更详细的主题/选题方向，比如小红薯直接点题对比。

而且也不需要找什么大量空白账号，就真人号素人号几十块钱会有一堆人发，你打开个账号会发现这些号都是真人或小博主，甚至还有官方代理商下场呢。

我的看法是，从营销角度，做客观参数对比很正常，虽然也是玩文字游戏忽悠网友。但冒充潜在客群发帖造话题，短期可能拉动一点关注，长期没有太大效果，可能是传统车企对“互联网营销”的一种拙劣模仿。

更大概率是，全案营销服务商和层层转包商合谋完成 KPI 框品牌方的预算。专业角度讲，理想 i6 和日产 NX8 产品真能对标吗？消费群真的重叠吗？这事儿从全案策划提出对标车型的时候就很可能出问题了。

别说你产品定位和品牌不搭边，去年 i8 上市某品牌重点车型铺天盖地贴上去，当时抢了不少热度，最后回归到销量还是没蹦哒几个月。

我更悲观的看法是，什么品牌什么命，从品牌创立到第一款产品上市基本就焊死了。走下坡容易，走上坡几乎不可能，这点新老势力一视同仁。

其实日产 N7 上市之初销量也不错，产品过得去价格也实惠，当时我还觉得给小鹏 MONA 造成了不小压力。但最近看下滑严重，不如好好反思一下什么环节出问题了。

消费者不是傻子，做好产品，给出诚意的价格自然有人买单，大可不必自欺欺人。