【#卓驭科技沈劭劼：智能驾驶分级应该跳过L3#】近日，卓驭科技CEO沈劭劼在接受@中国企业家杂志 等媒体采访谈到智能驾驶分级时表示，他同意跳过L3。他指出，L3的产品形态规划本身没有错，但实际运营中责任难厘清，比如给消费者10秒钟接管时间，若驾驶者睡着无法接管，责任归属存在争议。而且，如果一个系统真能做到10秒不接管，其实离L4已经不远，而L4的责任划分要干净很多。在技术层面，过去L1-L4可能采用不同技术，但如今有了具备原生多模态和涌现能力的大模型，通过远程运营安全兜底及传感器冗余，可以用同源技术同时实现L2和L4——即当前已有的L2，以及所有智能驾驶公司梦想的L4。#智能电动汽车发展高层论坛（2026）#（中国企业家 施思羽）