【#霍尔木兹海峡会收过路费吗# #伊朗若收过路费或8成由海湾国家承担#】今天（11日）美伊谈判在巴基斯坦首都伊斯兰堡开始举行，伊朗对经过霍尔木兹海峡船舶的收费权，是这次谈判的焦点之一。
[话筒]霍尔木兹海峡目前是什么状况？
美国总统特朗普10日说，无论是否与伊朗合作，霍尔木兹海峡都将“很快”开放。但伊朗媒体当天表示，过去24小时仅有4艘船通过海峡。彭博社报道称，8日和9日上午，仅有“极少数”船只被观察到从波斯湾驶出。据英国航运媒体《劳埃德船舶日报》统计，在3月30日至4月5日的一周共有约72艘船只通过，日均同样在10艘左右。而相比冲突爆发前每天100至120艘的通行量，当前的整体通行量已骤降约90%。
[话筒]如果伊朗要收过路费，到底怎么收？
据美媒7日报道，伊朗与阿曼将收取霍尔木兹海峡通行费。这一消息尚未得到伊朗官方证实。《金融时报》报道说，通行费标准为每桶石油1美元。摩根大通推算，这样一个收费体系每年可为伊朗带来700亿至900亿美元收入。比利时克普勒公司航运分析师认为，如果伊朗与阿曼达成共识，建立合法化的通行收费机制，伊朗便可借此获得资金。而有消息人士说，伊朗已经与阿曼共同建立了一个新的霍尔木兹海峡通行机制。
[话筒]经济学家表示，每桶1美元的通行费对国际油价或世界经济整体影响有限。由于石油是全球定价的商品，科威特、阿联酋等海湾产油国不能简单地增加附加费，因为从长远来看，它们必须与来自不必支付通行费的产油区竞争。这意味着海湾生产国需要自己消化这部分成本。伦敦贝伦贝格银行首席经济学家估计，海湾国家可能会承担至少80%的通行费成本。《#金台V观#——曼说市场》为您详解↓ http://t.cn/AXMakmns