【#巴士随拍#】#杭州身边事# 4月11日，为填补南湖科学城板块公交空白，475路按早前公示计划调整为余杭西站至南峰村施家头，不再进入临安区青山湖街道。原乘坐该线前往临安区的乘客需在地铁南峰站换乘地铁16号线、847路内外环、地铁接驳线或青山湖科技城云公交抵达。调整后475路依旧保留部分暮年宇通H10鹰眼以及金龙LNG/气电等作为固定配车，发车间隔仍维持原状。虽然优化后475路较以往有所缩短并大幅增加迂回系数，但地处杭州城西科创大走廊关键节点的南湖科学城板块，还是在建成后迎来首条深入园区内部的常规公交线路。此外，地铁5号线南湖东站建成后早前因施工而暂时拆除的“大转盘”已恢复（图八），431路也于4月9日调整（恢复）为天都城南站至港北村，暂不前往临平区中医院。
另：朝晖区域部分公交站点将于近期更名，现场站牌稍后会逐步更新：
朝晖二区[上塘路东侧单向]→浙江省人民医院正门
省人民医院[上塘路西侧单向]→朝晖四区（浙江省人民医院）
省人民医院[上塘路东侧单向*1905路始发站]→朝晖四区
朝晖四区[新市街南北侧双向]→朝晖四区中
朝晖六区东[新市街*1014路始发站]→朝晖六区中

【历史解读】475路的前身可追溯至“余杭-石鸽（中泰）-青山”农客班线，2008年余杭公交一体化后，该线纳入杭州公交系统并改编码为475路，同步更换宇通A74造型绿毛柴油车。但由于历史遗留问题，转正后的475路暂时无法跨入临安青山镇，只能在余杭、临安交界的汪家埠折返。2012年底随着临安公交融杭一体化的推进，临安金宇公交开通了沿文一西路-科技大道走向的进杭线599路，余杭公交旗下475、479B（现2489）两条原本在交界折返的线路也双双驶入临安境内，其中479B（现2489）延伸至横畈，475路延伸至青山，调整后两线客流大幅攀升，而在早前同样由私人农客收编的跨区班车“余杭-竹园-青山”线也转正为465路，单程16km每人次3元一票制的定价也使得该线的性价比逊色于单程近20km但实行2元一票制的475路。2014年10月，中泰南湖村一带新辟余杭汽车站至中洪村的474D区间线（每日只有三班车），使得现南湖科学城区域迎来首条公交线路，彼时的村村通小中巴快活穿梭在田间的羊肠小道，后由于南湖科学城的兴建而撤销。殊不知12年过去后这里已变成宽敞大路，地铁16号线于2020年建成通车并在此设立南湖、南峰2个站点，村落拆迁后建起了整齐划一的办公楼与安置房，早已是一番完全不同的场景。杭临地铁的建成使得大部分进入临安的跨区客流转向轨道交通，多条走向相近的中长距离公交线路相继缩减配班，475路也包括在内，客流不复从前。但好在地面公交依旧可以在“最后一公里”方面做好配套，为南湖科学城等新兴区域的未来发展打下基础～