与众08才是德系电车该有的质感🚗💨

我就是个每天通勤30公里、周末爱往山里钻的普通打工人。之前对大众电车的印象停留在“稳重但有点无聊”那个阶段。

直到上周去试了这台“与众08”，预售刚开，名字挺有意思——全新以赴，听着就像要搞点不一样的。

[爱慕][爱慕]必须要分享让我“真香”的瞬间[比心心]

第一眼，它不像“大众”了

以前大众的车，怎么说呢，好看是好看，但放车库里容易脸盲。这台不一样。前脸那个贯穿式灯带+发光logo，晚上解锁的时候会流动点亮，像车子打了个哈欠醒过来。车身压得很低，溜背造型，远远看有点像保时捷Macan那味儿。销售说是专门请的设计团队重新做的，没有套娃。

坐进去，我愣了一下

不是豪华，是“这很懂我”。座椅不是那种死硬的运动风，是有点厚实、带点回弹的那种，开了一个多小时腰不酸。中控屏往驾驶位偏了大概8度，我一开始没注意，后来切导航的时候才发现——手不用伸老远，视线也不用大幅偏移。这种小细节，得是真正开过车的人才能想到。

开起来，像换了个性格

我试的是长续航版，官方说CLTC 620km。起步不窜，但你要动力的时候它给得很线性，有点像开燃油车那种从容感。底盘出乎意料的紧致，过减速带是“咚咚”两下干脆利落，没有多余的摇晃。销售说是用了新的悬挂调校，反正我后排带爸妈试乘，他们没晕车，这对我来说就是高分。

[开花]说两个打动我的点

一个是怀挡设计。刚开始觉得别扭，开了十分钟就真香了——右手不用离开方向盘，拨一下就走，倒车的时候尤其顺手。另一个是储物空间，中控台下面掏空了一大块，我的通勤包、高跟鞋盒子都能塞进去，副驾再也不用抱着包坐车了。

预售价格，说实话有点纠结

目前预售价20-25万这个区间，国产电车能选的太多了。但试完之后我觉得它的优势在于：大众的品控+不像大众的设计+很懂驾驶者的细节。如果你在意的是“开三年还能不松垮、不异响”，那它可能比很多新势力值。

最后想说的是，这台车让我觉得传统车企认真起来，还是挺吓人的。不是堆屏幕、堆噱头，而是把那些你看不见、但每天都会用到的部分，一点一点磨舒服。
#与众08全新以赴 预售23.99万起# @大众汽车ID与众