#烽火问鼎计划# 2023 年春季，怀俄明州一段荒凉的公路短暂地成为了陆军和空军为期三天的演习的战术中心，特种作战人员从运输机上卸下灵活的攻击直升机，而攻击机和无人机则在空中监视。
此次演习代号为“敏捷战车”，其核心任务是寻找一名“失踪的飞行员”。演习开始后，直升机上满载着双脚悬空的突击队员，迅速起飞寻找他，护航战斗机则在空中盘旋。
事后看来，这次演习几乎是对一周前在伊朗执行的历史性救援任务的一次预演。在那次任务中，一支突击部队深入伊朗境内，营救了一架被击落的F-15E战斗机的武器系统操作员，使用了相同的飞机、战术，以及至少一支相同的“敏捷战车”特遣队。
尽管伊朗突袭行动在结束前一直处于保密状态，但五角大楼却尽可能地对怀俄明州的演习进行了宣传。五角大楼的主要媒体中心存档了大量关于此次演习的照片、报道、采访和视频，而且至少有一名航空记者全程在场，并为HeliOps网站撰写了两篇报道。
本文中有关演习的细节来自五角大楼的消息来源和HeliOps的报道。此次代号为“敏捷战车”（Agile Chariot）的演习于2023年4月30日至5月2日举行，包含两项单日任务，分别代号为“牛仔XL”（Cowboy XL）和“速度山羊”（Speed Goat）。
在“牛仔XL”演习中，空军特种作战司令部（AFSOC）的机组人员设立了一个前沿武器补给和加油点（FARP），并呼叫其他飞机前来加油。设立FARP是一项复杂的操作，但几十年来一直是AFSOC机组人员的核心战术。
第二次演习于 5 月 2 日举行，其形式和执行方式与当时还有近三年时间的伊朗救援行动有着惊人的相似之处。
“敏捷战车”演习至少包括一架来自第15特种作战中队的MC-130J“突击队员II”运输机；来自密歇根州空中国民警卫队的A-10“雷电II”攻击机；来自陆军第160特种作战航空团的两架MH-6M“小鸟”直升机；以及来自第27特种作战联队的MQ-9“死神”无人机。
这两次演习的地面小组由空军伞降救援人员和肯塔基州空中国民警卫队第 123 特种战术中队的战斗控制员组成。
据五角大楼官员称，伊朗任务的核心场地是伊朗沙漠中一条废弃的简易机场，而“敏捷战车”演习则使用了怀俄明州的两条乡村公路。为了准备演习，空军团队必须遵守联邦航空管理局的规定，对这些道路进行认证，确认其符合跑道的使用要求。
因此，据空军称，怀俄明州 287 号公路现在正式获得认证，成为一条 30,000 英尺长的跑道，是世界上最长的跑道。此次演习的负责人、空军少校马特·瓦吉告诉 HeliOps 的内德·道森。
根据空军发布的消息，前沿机场跑道（FARP）和救援演习的开场方式相同，都是由空军战斗控制员（CCT）小组空降到目标地点。在没有跑道的地方建立跑道是CCT的主要任务。这些突击队员的训练技能多种多样，从设置引导飞机瞄准的灯光信标到分析土壤样本以确保松软的土壤能够承受运输机的重量，无所不包。
值得注意的是，五角大楼官员尚未透露伊朗方面是否也派出了类似的地面先遣队来勘察机场。据五角大楼称，执行该任务的两架MC-130运输机在着陆后均陷入跑道沙地，需要三架小型飞机才能将获救飞行员和数十名操作人员救出。
对于“敏捷战车”行动，CCT（战斗指挥小组）清理了高速公路跑道上的碎片，然后引导MC-130降落。在一份声明中，一名飞行员承认，将这架大型货机降落在双车道高速公路上是前所未有的。
“起飞前，机组人员告诉自己，要把这次降落当作一次普通的降落，因为我们经常在各种特殊的地方降落，”MC-130J飞机机长凯瑟琳·理查森上尉说。“我们都曾看着高速公路，觉得这种感觉很不自然。”
在“牛仔XL”演习（旨在建立前沿空中加油点）着陆后，MC-130的机组人员将软管连接到加油机的机翼，接入其燃油系统。在战斗指挥员引导A-10攻击机和MQ-9“死神”无人机降落在公路上后，地勤人员迅速赶到现场进行加油和重新装弹。
此次演习中使用的A-10攻击机来自密歇根州空中国民警卫队第107战斗机中队，该中队在其他演习中已将公路着陆作为一项特色训练。但美国空军特种作战司令部官员表示，“敏捷战车”演习是“死神”攻击机首次进行公路着陆。
模拟救援任务在两天后进行。
在CCT小组再次引导一架MC-130降落后，一群空军突击队员、陆军飞行员和机械师立即从机舱后部涌出。几分钟后，两架MH-6“小鸟”陆军直升机的黑色机身缓缓滑出。
A-10攻击机在头顶呼啸而过，来自肯塔基州空中国民警卫队的19名空军战斗控制员和伞降救援队员（PJ）分散开来执行安保任务。在高空，一架MQ-9“捕食者”无人机盘旋着，注视着A-10的旋翼开始转动，全副武装的伞降救援队员和战斗控制员们纷纷登上飞机。
找到“失踪”的飞行员并治疗其伤势后，直升机救援队返回了 MC-130 的着陆点。
伊朗救援行动的地面部队规模是“敏捷战车”演习的两倍，其中包括海豹突击队，以及更多架次的战斗机和轰炸机在空中盘旋。此外，伊朗救援行动是在夜间进行的，而怀俄明州的演习则是在白天进行的。
但让 F-15 飞行员重返赛场的概念，几乎是 2023 年活动的逐帧重复。
回到 MC-130 上，那股力量消失得和它出现时一样快。
“演习结束后，”瓦吉告诉 HeliOps，“我们来过的唯一迹象就是轮胎印记。”
