2月上险量对比：CS55PLUS下沉市场布局均衡，瑞虎7上海单城依赖度偏高

2026年2月，长安CS55PLUS上险量4568辆，环比下降8.36%；瑞虎7上险量2407辆，环比下降6.81%。两款入门紧凑型SUV降幅均低于行业平均，消费刚性在淡季更为突出。
2月淡季中，9-12万价格带的自主SUV销量波动最小，首购需求受假期影响有限，价格敏感型用户购车决策更少受时间节点干扰。
城市等级分布上，CS55PLUS一线城市占比仅0.83%，新一线占17.7%；瑞虎7一线占比10.6%，新一线占12.4%。
CS55PLUS高度依赖下沉市场，瑞虎7在上海单城贡献229辆，占其总量9.5%，集中度偏高。
瑞虎7在上海的异常高销量（229辆）需关注是否为渠道批售或特殊政策所致，否则说明其在一线城市的性价比路线存在局部机会。
区域销量方面，CS55PLUS前三为西南（1151辆）、华东（866辆）、西北（781辆）；瑞虎7前三为华东（799辆）、西南（527辆）、华中（320辆）。
两车在华南均表现最弱（CS55PLUS为147辆，瑞虎7为151辆），华南市场对入门自主SUV的接受度整体偏低。
前五城市中，CS55PLUS为重庆（302辆）、宁波（127辆）、成都（119辆）、西安（59辆）、郑州（47辆）；瑞虎7为上海（229辆）、重庆（62辆）、合肥（47辆）、成都（41辆）、西安（40辆）。
CS55PLUS在重庆单城占比6.6%，区域集中度低于瑞虎7。
近半年累计上险量，CS55PLUS为23669辆，瑞虎7为14430辆。
春节后两款车型销量均有望回升，CS55PLUS凭借更均衡的区域布局将保持对瑞虎7的领先。
建议CS55PLUS加强华南下沉渠道，瑞虎7需降低对上海单城的依赖。
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