#东风日产高管回应理想汽车#

李想称报案了。

东风日产总经理
王骞
回应称恪守行业规则，尊重每一位汽车同行，包括理想。 

网友说，东风日产看似回应了又像未回应。但是，理想强硬维权诉诸法律，确实表现比较着急。

4月11日晚间，理想汽车法务部官方账号发文称，“近日，我司发现，在某品牌新车上市后，小红书等网络平台上集中出现大量将理想i6车型、理想L6车型与该品牌车型进行不当比对、恶意拉踩的帖文。经初步调查，相关帖文及评论均为买车二选一的高度同质化内容，发文IP地址和时间异常集中，存在明显的组织化痕迹，不符合正常用户自发讨论的特征。” 

理想汽车方面指出，该行为通过制造虚假的“口碑”对比和一边倒的舆论假象，误导消费者、扰乱正常的市场评价体系，不仅侵害了理想的产品声誉，更严重侵犯了消费者的知情权与选择权。在国家监管部门三令五申、严厉打击汽车行业网络乱象的背景下，此类行为无异于顶风作案，性质尤为恶劣。

专业人士认为靠贴宣传，如果不抹黑对手，监管会不会判定违规，这个真不好说。

本质上日产NX8这个车在电池容量差不多情况下，用更低的价格去和理想比拼一些基础参数，确实会有赢的效果。但理想在体验层面的增量带来的溢价，被日产基础实用性比出了差价，实质是想用理想来抬高自己，估计本意并不想黑理想。但是如果理想的潜在用户搜到，就会产生思考这部分溢价是否值得这件事，本身就影响了销量。

所以日产这个营销方式，
监管部门
真的不一定会判罚成违规，但有可能是个警告，以后别这么干了。

对比的贴子数量确实比较多。

从目前舆论现状来看，理想与东风日产的舆论战，折射出新能源赛道竞争已趋白热化。李想直指对方雇佣水军、恶意拉踩，言辞激烈；东风日产高管则以“尊重同行、良性竞争”低调回应。

一方强硬维权、誓用法律反击，一方沉稳表态、撇清关联。

也说明当前合资与新势力的正面碰撞残酷性：理想要捍卫口碑与市场，日产又急于在新能源突围。

事实上合资企业也想通了，知道投资营销费用而已。当年
手机圈一直都拉踩对比苹果，苹果手机这不行那不行的，结果明星、手机KOL还是首选
……。

从事件结果上来看，名不经传的
东风日产NX8确实出圈了。但厂长
“伪军”这个词有点狠，因为这范围把丰田本田马自达的合资厂全给算进去了，打击面有点广。

博主觉得市场应靠产品与服务说话，而非舆论战。唯有公平竞争，才能促进行业健康发展，让消费者真正受益。不知大家认可博主的观点不，欢迎评论区留言讨论
……。