整车寿命15年，硬件3年一换代？华为靳玉志呼吁政策破局矛盾！#智能电动汽车发展高层论坛#
“十五五”是中国迈向2035远景目标、建设汽车强国的决胜期。4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）论坛举行。论坛上，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志介绍，2025年中国10万元以上新能源车型的L2级辅助驾驶渗透率已超90%，L3准入试点有序推进。同时，美国相关法案加速落地，全球自动驾驶商业化进程提速，2026年有望成为全球自动驾驶元年。
靳玉志重申华为战略定位：坚持不造车，致力于成为智能网联汽车时代的“电子螺丝钉”，基于30年ICT技术积累赋能车企。目前合作品牌已超25家，上市车型超35款，累计装载辅助驾驶系统超140万套。
面向未来，华为提出两个核心观点：第一，L3是迈向高阶自动驾驶的必经阶段，应加快面向消费者的全场景L3落地以积累数据和信任；L4则建议从toB及低速场景开始有序验证。第二，当前智能化硬件迭代周期（2-3年）与整车生命周期（10-15年）严重不匹配，亟需行业形成共识并推动政策支持，实现硬件可升级，以满足用户“常用常新”的需求。
华为乾崑智驾的目标致力于把智能带入每一辆车，让出行更安全、生活更美好，我们也愿意和整个行业的伙伴一起共同推动中国汽车产业的智能化健康发展，一起把中国的自动驾驶系统早日迈向自动驾驶系统，在这个过程当中更加安全，真正高质量发展，引领全球的发展。