霍尔木兹海峡：驱逐舰对峙疑云与过峡数据极端摆动

一、美军驱逐舰过峡——三个版本

4月11日，美军派出USS Frank E. Peterson和USS Michael Murphy两艘导弹驱逐舰通过霍尔木兹海峡，六周开战以来首次。

版本一（美军中央司令部）：两舰成功通过海峡，在阿拉伯湾作业，"按计划离开，未发生意外"。海军上将Brad Cooper宣布将为商船建立"新的自由通行航道"。USS Michael Murphy甚至主动开启了AIS自动识别系统——这打破了美国海军的常规做法——目的是公开证明"我过去了"。

版本二（伊朗官方）：革命卫队发言人完全否认美舰通过海峡。Tasnim通讯社称"海峡目前没有任何通行"，伊方"拒绝了美方的通行请求"。

版本三（Bloomberg引区域官员）：两艘驱逐舰确实进入海峡，但遭遇革命卫队海军对抗——革命卫队发射了一架无人机逼近美舰，通过无线电发出最后警告："This is the last warning. This is the last warning."并威胁若不在30分钟内撤退将开火。美舰回应："Passage in accordance with international law. No challenge is intended to you."随后两舰折返。

附近民用船只的船员录下了无线电对话。

革命卫队后续声明：将对任何未来军舰通过海峡的行为做出"坚决而有力的回应"。

二、海峡过船数据的极端摆动

4月11日（周六，谈判日）：仅2艘船通过海峡——停火以来最低，且没有一艘是油气船。
4月12日（周日，谈判破裂后）：16艘船通过——停火以来最高。

对比战前正常水平：约60艘/天，一周约800艘。

截至4月9日，约230艘满载油轮滞留在波斯湾内等待出峡。收费站仍在运转，单船通行费超过100万美元，有一艘船付了200万美元走伊朗控制的Larak Island以北航道。

战争险保费已达正常水平的16倍。