#京东证实汽车新项目4月13日上线# 京东又搞了个新项目，叫“Open出发”，4月13日上线。界面长得跟打车软件似的，很多人第一反应是：京东要做网约车了？但官方明确否认，说自己不干这个。

那到底做什么？京东这次选了条不一样的路径——不搞聚合平台，不拉第三方运力，而是跟长安旗下的深蓝汽车深度绑定。车企直接提供车辆和司机，京东负责流量入口和系统运营，中间没有传统平台那20%-30%的抽成。理论上，用户出行成本能降下来，服务标准化也更好把控。

更关键的是，这个项目想打通“购车-用车-养车”的闭环。你在京东买了深蓝汽车，可以直接预约试驾、短途出行、车辆调度；再加上全国1900多家京东养车门店，维保充电一条龙。说白了，就是把高频的出行和低频的买车养车串起来，增加用户粘性。

入口也很轻，京东APP搜“Open出发”就能进，不用单独下载应用。目前只在济南灰度测试，4月13日会扩大范围。

当然争议也不少。最大问题是运力规模——初期全靠深蓝自营车队，跟滴滴这种平台比密度差远了，济南以外体验可能打折扣。也有人吐槽京东这几年摊子铺得太大，外卖、造车营销啥都做，怕核心业务被稀释。另外司机资质审核、事故责任怎么划分，车企和平台之间权责还没完全厘清。

支持的人觉得，无佣金模式确实诱人，京东的品控能力也能提升出行信任度。反对的人担心运力不足、服务跟不上一线城市。

4月13日正式上线后，到底能不能靠“高频出行+低频汽车服务”的组合拳打开局面，还得看实际跑起来怎么样。但至少，京东这次没走网约车的老路，算是给行业扔了个新变量。#大v聊车#