奥迪的MHEV-Plus是乘用车领域近期一个典型的柴油动力+电机驱动的混合动力系统，注意是驱动（直接作用到传动轴上，齿比3.6类似于1st）。动力电池1.7kWh，整个电压仅控制在了48V，电驱动更多的是起到一个Assistance Plus的作用，这是与HEV/PHEV的最大不同

技术平台具备低速电驱辅助（25km/h内非激烈驾驶可获取纯电动模式）+用电器电动化（电动压缩机）能力，平顺性与NVH提升；值得一提的是P3电机也有断开机制，优化高速工况的传动效率。同时，也大大优化了柴油机的性能低谷（低谷集中在：冷启动与低温运行+低速/频繁启停+多电器负载运行+长时间拖拽与攀爬）#我与汽车的日常##微博兴趣创作计划##神奇的汽车构造#