MotoGP｜Ai Ogura（小椋蓝）作为Arai大使，赢得了一项由MT Helmets赞助队伍的Moto2世界冠军。

作为日本车手，他目前效力于一支美国车队，甚至在奥斯汀身着星条旗涂装。作为本田青训的车手，如果Motorsport的爆料得到证实，他将成为Yamaha的下一位车手（恭喜独家爆料：今年几乎所有消息都提前泄露了）。

在自由市场上，这一可能的转会并无任何惊人之处。即使在全日本摩托车运动的概念中，日本车企之间也不再存在神圣联盟，以避免相互争夺和抢夺各自青训的车手。

早在80年代国内多个案例之后，这种情况就已经出现，并延续至Norifumi Abe（阿部典史）。1994年，在铃鹿惊艳的单年外卡赛后，他被Yamaha从一支本田客户队（BLUE FOX）手中抢走，尽管有HRC的支持：通过支付合同解除罚金，车队在1994年得以保全。

随后出现了更近期的Shinya Nakano（中野真矢）案例。在2003年瓦伦西亚周末，他决定离开Yamaha转投Kawasaki，当时他已计划在2004年重返Tech 3。

Ai Ogura的职业生涯中有一个亮点：他从未选错过一次。当他在三个不同场合拒绝本田升入MotoGP的机会时，最后一次甚至选择了卫星Aprilia车队。当他在Moto2离开Honda Team Asia时，从众多选项中选择了MSi车队。使用Boscoscuro而非KALEX，最终赢得世界冠军。

如果他选择了Yamaha，那一定有他的理由。或许有经济因素，但整个职业生涯中，他一直以纯粹的竞技理由为主导。因为尽管他话不多，但他对比赛的看法很清晰：他比赛是为了赢，无论今天还是未来。而且他有胆量在这个时刻选择Yamaha：这不是每个人都能做到的，也不是每个人都会倾向于这样的决定。

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