MWM：美国空军已接收第105架KC-46A空中加油机，该机将编入第22空中加油联队。
尽管美国空军在许多能力上已被外国空军赶超，在其他方面也面临激烈竞争，但其加油机规模仍然独占一档。这主要源于其全球部署需求，以及美国战斗机航程普遍短于中俄同类机型，因此更依赖空中加油支持。
然而，KC-46机队长期受到一系列重大技术缺陷困扰，包括远程视觉系统故障、加油硬管问题，以及燃油系统泄漏。其任务可用率也一直异常低，这些问题甚至一度导致美国空军暂停采购。
尽管如此，KC-46仍属高度优先项目，该机被寄予厚望，用以替换KC-135——在这次冲突中遭受显著损失的老旧机型。
美国空军内部已多次围绕加油机不足提出警告，随着中国战斗机及防空系统远程打击能力的快速提升，像KC-46这样的支援飞机在战场上的生存能力正面临严重质疑。
此外，也有人质疑现有加油机规模是否足以支持对伊朗这类相对较弱对手的长期空中战役。
#烽火问鼎计划#

加油机问题是美国空军最核心的优势——全球远程打击能力——下降的具体表现。