【耙管弯头“重生记”】清晨7时，马尔代夫的深蓝海面裹着淡淡晨雾，夜的静谧尚未完全褪去。中交广航局所属超大型耙吸式挖泥船“浚洋1”的甲板上，机器已然轰鸣，耙管缓缓回收，管内残留的泥沙顺着管路回落，溅起细碎水花。“浚洋1”已连续31个月未进坞开展系统性修船。常年海外高强度作业，泥沙反复冲刷的高磨损工况下，耙管与装舱管路渐渐显露出“疲态”。尤其是耙管45°弯头，作为受力最集中、磨损最严重的关键节点，常年承受泥沙高速冲击，部分铸管壁厚日渐变薄，安全隐患如隐形礁石，在日复一日的作业中累积，随时可能拖累施工进度。http://t.cn/AXMWgsHo